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本田又惹事了,快来看看你的爱车URV是否要召回?

2018-08-10 17:45 来源: 自主汽车

距离上次的CRV与思域的机油液面增高的问题还没有过去多久,东风本田又再度发起了新一轮的召回。此次涉事的车辆成了URV。据东风本田官方宣布,自8月20号起本田将召回部分2017-2018款URV(优威),共计召回车辆为69090辆。看来本田又要大出血一回,真是一波未平一波又起啊。

本田又惹事了,快来看看你的爱车URV是否要召回?

众所周知,本田以其发动机技术闻名天下。由于技术底子好,本田将业务扩展到摩托车、汽车、航空、船舶等各项业务。忆往昔,本田在曼岛TT摩托赛、MOTO GP称霸多年,在被称为发动机技术试验场的F1赛场上也曾独领风骚,怎么现在也深陷各种丑闻呢?从年初的机油门,到现在的踏板门,本田似乎一直处于风口浪尖。

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据悉,此次召回的车辆制动系统存在设计缺陷。在某些情况下,车主制动距离将会变长。除了新出现的踏板门事件,URV上也存在着机油增多的问题。在这接二连三召回的大背景下,这是否预示着本田不再值得信赖了吗?恐怕未必。

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大家都知道,汽车是工业领域里面少有的需要大量上下游产业协同发挥的行业。一个小部件的缺陷往往就会导致车辆的各种问题。远了不说,近年来,各大车企都出现了或多或少的丑闻。丰田油门踏板门致使车主死亡的事件曾在美国吵得沸沸扬扬,丰田最后被迫缴纳16亿美元罚金了事。

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除了丰田,大众去年深陷“排放门”。作为号称省油少排放的柴油系列车型被曝光出有排放作弊软件,大众一时间面临着世界各国的罚金与召回控诉。所以可以看出,车辆召回其实是现代汽车工业中很常见的一个现象。

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除了行业的通病外,此次本田涉事车辆大多采用了新研发的技术。本田本来以自吸发动机为拳头产品,随着排放法规的日益严苛,本田也玩起了小排量涡轮的技术路线。由于新技术测试不够充分,难免会存在一系列问题。但是随着小排量涡轮逐渐成为市场主流,本田的技术也会日益精进。

综上,车辆召回其实无伤大雅。如果你是个不愿意看到自己爱车出问题的人,那你可以选择业已成熟的自吸或已上市多年的有口皆碑的车型。当然,即使是有口皆碑,恐怕也保不齐会有问题,比如大众很多柴油系车型都出现了排放作弊的问题。大家以后面对车辆召回可以多一份平常心,如果真的不满意可以随时找12315进行曝光投诉。

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