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我厚着脸皮把全新一代唐试驾无数遍,只为解答网友最关心的问题

2018-08-10 08:18 来源: 知行动力

“在全新一代唐华南区域上市会当天,负责安排试驾车的小姐姐应该对知行君记忆尤深。因为现场除了知行君以外,估计也没谁会把燃油版和DM双模版反复地试了这么多遍。”

其实知行君真不是故意给人家添麻烦,只是从全新一代唐价格公布的那天起,不亚于在SUV市场中丢了一枚深水炸弹。光是燃油版那12.99-16.99万的售价,涉及的可不仅仅是VV7的地盘,连CS95的地位也威胁到了。所以这次知行君可是带着网友最关心的问题来试车的。

艾格的出手,只带来Dragon Face设计语言?

我厚着脸皮把全新一代唐试驾无数遍,只为解答网友最关心的问题

如果说宋Max是艾格先生的试水之作,那么全新一代唐更是饱含了大家的期待。从实车的效果来看,“Dragon Face”设计语言的沿用已属意料之内,但知行君觉得精彩之处在于全新一代唐对于细节的把握更加得心应手了。

我厚着脸皮把全新一代唐试驾无数遍,只为解答网友最关心的问题

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比如通过中网镀铬辐条的样式调整来区分燃油版和DM双模版,然后用上了悬浮式D柱以及大尺寸轮毂这些元素,连同LED大灯也没忘了加上流水式转向灯以及转弯辅助灯。包括车尾部分也弱化了“BYD”的车标,转而直截了当地配上“Build Your Dreams”。虽然这些只是一些不大起眼的配置或者细节,但加在一起以后,倒是让全新一代唐的存在感更加强了。

我厚着脸皮把全新一代唐试驾无数遍,只为解答网友最关心的问题

而且从当天陪同试驾的4S店销售口中得知,从目前卖出去的DM双模版本中有30%的客户来自豪华品牌的车主。显然这个和DM双模版的内饰设计也不无关系,虽然离真正的豪华品牌还是有距离,但至少做工和用料上,我们确实能感到全新一代唐的进步。

我厚着脸皮把全新一代唐试驾无数遍,只为解答网友最关心的问题

可旋转的中控大屏用起来还顺手吗?

对于这块支持90°旋转的大尺寸触摸屏,在聊它的使用体验之前,可能有朋友首先会担心它耐不耐用的问题。不过比亚迪已经考虑到这点,从当天知行君硬掰数十次以后依然如常工作来看,正常的使用频率下还是挺扛造的。

我厚着脸皮把全新一代唐试驾无数遍,只为解答网友最关心的问题

至于这块12.8英寸的触摸屏(DM双模版的高配为14.6英寸),内置了比亚迪的DiLink智联系统。在UI设计上倒是考虑到触屏使用的需求,菜单的逻辑并不复杂,简单熟悉就能很快上手。而且清晰度和流畅度都没啥问题,字体也足够大,把它当做一台安卓平板去用就可以了。但行车过程中想要盲操作的话还是不太方便,毕竟它没有实体的触感反馈,这个得适应一下。

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