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锐志
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一触觉厉 零距离走进一汽丰田锐志有感

2018-08-09 16:49 来源: 汽车探索

动力和操控,不止是表盘指针的跃动,更是全身心的体验。当锐志的澎湃动力随时听候调遣,弯道试探精神的强度,长路考验耐力的韧度,锐意所向,志成一派的境界莫过于此。

——杨乐如是说

一触觉厉 零距离走进一汽丰田锐志有感

厉之”结”:难以割舍的不是车,是情怀

全世界的不同角落,有着各自不同的汽车文化与造车哲学,比如:欧系车底盘扎实、操控优秀;美系车扭力强劲、直线为王;日系车舒适实用、性价比高。然而,有一款车,完全推翻了上述定论,将各车系的风格融为一体,自成一派。它便是今天的主角——一汽丰田锐志。

一触觉厉 零距离走进一汽丰田锐志有感

有人说,丰田锐志,是一款最不像日系车的日系车,其根上的原因,这款车完全是为了那些追求激情、又富于激情的人设计的小众车型。小众就意味着它不会迎合大多数人的口味而设计,不迎合,不随从,就意味着它不可能成为满大街都是。更有消息说,它可能会停产,在我看来,即便是停产,也是一次华丽的谢世绝唱。因为那么一群人,是它的忠实粉丝,这是结,一种难以割舍的结。我们叫这种结为情怀。

厉之”情”:一见倾心

童话般的爱情,总是从一见钟情开始,车也不例外。一汽丰田锐志,就有这样的魔力,让您从见它的第一眼开始便爱到无可救药。

一触觉厉 零距离走进一汽丰田锐志有感

新锐志采用了丰田家族式的“Under Priority”(低前鼻造型)前脸,它让整个车身的重心看起来更低矮,更显运动与张扬,而全新的梯形前格栅设计则使其神似它在日本的原型车—MARK X,配合不规则折线形状银色的前保险杠下唇边。,倒梯状中网与两条镀鉻饰条从中央向外延伸,整体线条扩展至大灯两端,整体效果如同蝙蝠的翅膀,与车灯及日间行车成为一体,车灯与中网之间完美的融合,让整车前部姿态变得非常宽也非常的低,

显然更受年轻车主的青睐。

厉之”力”: 烈马脱缰

2013款锐志采用”V6+FR“这组黄金组合。相对于现在市面上绝大多数的小排量涡轮增压发动机而言,锐志的这台V6发动机也是这个级别中的唯一。像上一代日产天籁采用了V6发动机已被现在的2.5L直列四缸发动机所替代,虽然在功率表现上更好了,但是六缸发动机所特有的魅力却不负存在,而锐志却把它保留了下来。

一触觉厉 零距离走进一汽丰田锐志有感

一触觉厉 零距离走进一汽丰田锐志有感

当我一坐进驾驶席,锐志给我的感觉就像坐进了飞机的驾驶舱,一脚地板油,强劲的推背感将身体牢牢压在座椅内,完美的油离及换挡配合,眼花缭乱却又一气呵成的动作,真把锐志当赛车开呀。

一触觉厉 零距离走进一汽丰田锐志有感

5GR-FE系列V6发动机,爆发出极致马力,手动模式切入6档,可将极速推至200公里/小时。升降挡之间,快慢起伏中,唤醒纯粹的驾驶乐趣。

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