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低配连显示屏都没有,一月却卖出近3万台,比捷达还经典

2018-08-09 07:01 来源: 汽车加油站

大众这车神了!比捷达还低配,连显示屏都没有,一月却卖20000+。大众作为最新进入中国市场的合资品牌,经过30余年的发展,已经发展成一个庞然大物,这种碾压式的力量从销量上可以窥得一二。6月份,大众再次创下纪录大卖253624台,比第二和第三的销量之和还要多,具体到产品上,在车型销量排行榜中前十中,大众独自占据了5个名额。

低配连显示屏都没有,一月却卖出近3万台,比捷达还经典

大众朗逸大卖41653台,但屈居轩逸之后,桑塔纳-尚纳卖出了28209台位于第四,捷达销量27042紧随其后,速腾销量排第七,宝来第九。朗逸、捷达、宝来、速腾作为Jetta系的车型一直卖的不错,能够有这样的销量并不意外,但大众桑塔纳-尚纳能够如此的火爆,却吸引了我的注意。这款年纪不比捷达小的车型,配置相对来说更加简陋,外观设计更谈不上惊艳,但一个月却能卖出近30000台,展现出极强的市场号召力。

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该车虽然和曾经的桑塔纳一个名字,但两者定位完全不同,老款桑塔纳作为Passat B2的国产版本是中型车,而现在的桑塔纳-尚纳却定位A0级轿车。其车身长宽高分别为4475mm、1706mm、1469mm,轴距长度为2603mm,实际空间表现比朗逸、宝来、捷达还要逊色,不过,对于一台家用买菜车,这样的空间也足够了。

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外形设计上,大众一直都不是以颜值为卖点,桑塔纳-尚纳的整体造型基本和捷达保持一致,仁者见仁智者见智,这样中庸、内敛的风格还是吸引了许多国人的青睐。内饰上的造型设计和用料充斥着满满的廉价感,尤其是中控台采用大量的硬质塑料,摸起来十分的粗糙。低配车型没有配备液晶屏、多功能方向盘,ESP、牵引力控制等配置也不是全系标配。

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低配连显示屏都没有,一月却卖出近3万台,比捷达还经典。在动力上,该车具有1.4L、1.6L和1.4T可供选择,其中前两者为自然吸气发动机,最大功率分别为90和110马力,匹配5挡手动或者6挡自动变速箱;1.4T为涡轮增压发动机,其最大功率为131马力,匹配7挡双离合变速箱。总的来说,这样的动力可选择较多,不管是对于家用买菜还是颇追求运动操控,均能找到自身的需求。

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目前,桑塔纳尚纳在价格上十分的亲民,最高降了将近3万块,最低5.59万起。通过日常的观察可以看出,普通老百姓已经很少有人买这款车,毕竟从外形、配置等各方面,桑塔纳尚纳都没什么竞争力了。不过,该车仍旧是出租车、教练车的生力军,每月上万的销量中有大半是来自于这些。虽然是老平台,各方面都没什么亮点,但是谁让它品质稳定、保有量高呢?加上亲民的价格,相信桑塔纳尚纳、捷达等车还能火十年。

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