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换了名字后,INSPIRE能替思铂睿圆东风本田的运动轿车梦吗?

2018-08-09 06:35 来源: 童济仁的汽车评论

现款思铂睿是中型车市场中“叫好不叫座”的典型。

车迷的眼中,这是本田技研的high作,可是这些人往往却不会是思铂睿的真正消费者。经历了两代车型的不如意,东风本田似乎要在这个细分市场推倒重来。于是,一款名为INSPIRE的全新中型车将会成为现款思铂睿的继任者。换了名字后,INSPIRE能否改变现款思铂睿的境况?

如果要说本田近两年在国内“黑科技”形象的树立,正是从2014年的全新思铂睿上市开始。那是第一款真正搭载本田FUNTEC技术品牌的车型:地球梦发动机、全世界唯一的液力变矩器8速双离合变速箱都是车迷们津津乐道之处。

换了名字后,INSPIRE能替思铂睿圆东风本田的运动轿车梦吗?

但现实销量却远不能让人满意,2017年思铂睿全年下滑20.4%,月均销量仅为1,500余辆。今年上半年销量再下滑20.5%,难逃市场边缘化的命运。

市场定位与真实消费者的持续错位,也许让东风本田不再对“思铂睿”三个字有所留恋。今年北京车展上,INSIPRE概念车的出现,意味着东风本田将会对旗下中型车冠以全新的命名。

换了名字后,INSPIRE能替思铂睿圆东风本田的运动轿车梦吗?

名字换了,思铂睿的经验教训也一同被INSPIRE吸取了吗?

▎思铂睿的边缘化:生来运动却难言运动

过去在国内,广汽本田雅阁是基于美版雅阁国产,而东风本田思铂睿则是基于欧版雅阁。于是在风格上,雅阁偏重于商务行政,而思铂睿偏重于时尚运动。

但是本田的底盘调校在两辆车上却大同小异,雅阁拥有日系中型车里较为出色的操控感,而思铂睿却并没有因为它的外表而展现出更优异的“运动感”。

换了名字后,INSPIRE能替思铂睿圆东风本田的运动轿车梦吗?

同样悬挂本田LOGO,但是思铂睿并没有形成雅阁那样的口碑。很多消费者面对思铂睿时,也恰恰会将其与同品牌的雅阁相比,比价格、比配置、比空间、比服务等。但这些,从来都不是思铂睿的强项。

换了名字后,INSPIRE能替思铂睿圆东风本田的运动轿车梦吗?

在东风本田的官网上,思铂睿被打上了“高端运动”的标签。这看似为思铂睿找到一个全新的细分市场,而且东风本田也一再强调这种“感性”的运动、主观的体验。但对于大多数消费者而言,“大马力、加速快”的运动感远比精美营销的描述更加让人信服。于是,思铂睿掉进了运动的陷阱再也爬不出来。

▎INSPIRE初印象:换了壳的全新雅阁?

思铂睿和雅阁,在风格上从来都是泾渭分明。但是当全新雅阁也不愿再与中庸、沉闷等固有认知产生联系,而是希望通过颠覆性的时尚、运动设计,吸引更多的新生代用户时,思铂睿从前的定位被“侵犯”了。

当两款本田中型车的界限不再分明时,作为东风本田全新中型车的INSPIRE要如何应对?北京车展上的INSPIRE概念车,却让很多人对这个思铂睿的继任者产生了些许疑问。

最能说明两款车型关系的就是尺寸与侧身线条。

换了名字后,INSPIRE能替思铂睿圆东风本田的运动轿车梦吗?

尺寸上,INSIPRE与雅阁在车宽和轴距两项数据上完全一致。这个尺寸也让INSPIRE在同级别中很有优势,尤其是4,910mm的车长,是同级别主打时尚运动的中型车中最长的。

换了名字后,INSPIRE能替思铂睿圆东风本田的运动轿车梦吗?

而INSIPRE与雅阁侧身线条的几乎一致,更是让两车的关系进一步明朗。

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