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如果您在为选购新能源汽车而苦恼 这几款插电混合车型可以考虑一下

2018-08-09 05:56 来源: 时代汽车

插电式混合动力汽车与普通混合动力汽车的区别:普通混合动力车的电池容量很小,仅在起/停、加/减速的时候供应/回收能量,不能外部充电,不能用纯电模式较长距离行驶;插电式混合动力车的电池相对比较大,可以外部充电,可以用纯电模式行驶,电池电量耗尽后再以混合动力模式(以内燃机为主)行驶,并适时向电池充电,总的来说插电式混动就是相比纯电动它的续航里程跟让人放心,跟传统燃油车它又更加的经济实惠,还不受一些城市的限行政策限制,更有一定的新能源汽车补贴。

因此,插电式混合动力汽车成为对纯电动汽车的有效补充,受到广大用户的欢迎,目前市场销量也是逐年攀升。时代汽车小编盘点了几款市场颇受欢迎的插电式混合动力车型,以飨读者。

No.1

领克01 PHEV

补贴后售价:19.98-22.98万元

如果您在为选购新能源汽车而苦恼 这几款插电混合车型可以考虑一下

新车和领克01基本相同。分体式的前大灯与细长条式的前进气格栅,让车辆看上去十分年轻、时尚。同时,新车在前进气格栅以及前翼子板处增加了蓝色元素进行点缀,一定程度的提升了该车的辨识度。车身尾部方面,其尾部右下侧贴有“01 PHEV”字样,从而表明自己插电式混动的特殊身份。

如果您在为选购新能源汽车而苦恼 这几款插电混合车型可以考虑一下

领克01 PHEV是基于CMA基础模块架构打造的第一款插电式混合动力车型,定位于豪华智能插电混动SUV。CMA基础模块架构在研发之初就将电气化考虑在内,可以完美兼容传统燃油、混合动力系统以及纯电动新能源技术,并且满足未来电气化和智能化驾驶需求。因此,领克01 PHEV与传统燃油动力车型相比,以更极致驾感、更智行节能、更安心无忧的三大核心优势,可为消费者带来超乎想象的新能源出行升级体验。

在内饰方面,领克01 PHEV采用双色搭配,整体布局比较简洁,功能分布也很明确。中控台采用镀铬件装饰,并向驾驶员一侧聚焦,充分体现了对驾驶者的重视。另外,除了个别按键,整车大部分开关都被集成在中控大屏上,使用十分方便。

领克01 PHEV搭载Drive-E 双引擎科技,1.5TD高效能涡轮增压发动机与西门子高效率电机双动力组合带来强劲高能的动力输出表现,带来综合功率256Ps的双动力能效,电机最高效率可达95%。得益于低惯量涡轮增压器保证了小尺寸叶轮介入更早,在1000rpm即可提供强劲动力;两级可变排量机油泵,与取消轮系采用轻量化活塞的设计,达成了领克01 PHEV综合油耗仅为1.7L/100km的出众经济性,并实现了992公里同级最大综合续航里程。

No.2

WEY P8

补贴后售价:25.98-27.98万元

如果您在为选购新能源汽车而苦恼 这几款插电混合车型可以考虑一下

WEY P8继承了WEY品牌家族设计语言,其车身侧面与车尾设计都与WEY VV7车型差异不大,并保留了双边共四出排气凸显运动气息。但在外观设计上,该车的前隔栅尺寸十分夸张,并且由于插电混动功能性需要,在前翼子板位置增设了充电接口,这些都是与WEY VV7不一样的地方。

如果您在为选购新能源汽车而苦恼 这几款插电混合车型可以考虑一下

P8内饰风格上找不到什么新奇的地方,但是它传承了WEY品牌考究的内饰用料标准,坐进车内不会给你带来一种廉价感。这种较高品质感的营造给人一种非常不错的触觉感受,也显得内饰更为豪华。

动力总成方面,WEY P8搭载了一套由2.0T汽油直喷发动机+85千瓦的后轴驱动电机组成的插电式混合动力总成,综合最大功率为340Ps,综合最大扭矩为524N·m。在汽油发动机部分,该车所搭载的2.0T发动机本体结构与WEY VV7保持一致,并换装了一台15千瓦的BSG辅助启动电机,在充电与纯电续航方面,目前该车官方纯电续航为50km,最大续航里程为660km,综合工况百公里油耗为2.3L,搭载12.96kWh的三元锂电池组,最快充电时间为4小时。

No.3

荣威 eRX5

补贴后售价:20.98-22.98万元

如果您在为选购新能源汽车而苦恼 这几款插电混合车型可以考虑一下

荣威eRX5采用了RX5的外形设计,因此高颜值的造型被保留了下来,但作为新能源车型,又有着其独特的地方,首先,大面积的进气格栅是新能源车型的特有标识,这样的设计使车头看上去更霸气,其次,银叶金的车身配色也是新能源车型特有的,这种颜色在暗光地方呈现出银色,而在强光下会散发出金色的感觉,浅色的配色也与新能源车型环保的特点比较相配。

如果您在为选购新能源汽车而苦恼 这几款插电混合车型可以考虑一下

内大尺寸的中控屏幕和液晶仪表盘提升了车辆的科技感,10.4寸中控屏幕不仅效果炫酷,而且使内饰显得更简洁。配置上语音控制、定速巡航、空气净化器、超大尺寸天窗等都令人满意。

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