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奥迪又添猛将,奥迪R10搭载混动V12双涡轮,2.1秒破百力压日产GTR

2018-08-09 05:20 来源: 青龙湾漂移大神

奥迪又添猛将,奥迪R10搭载混动V12双涡轮,2.1秒破百力压日产GTR

在所有的超跑阵营当中,现在跑得最快的无非是法拉利的拉法,兰博基尼Veneno,日产GTRnsimo,布加迪威龙这些车型,虽然奥迪R8也属于超跑,但是年代已久,就算是V10版本百公里提速也不过3.5秒,而现在的超级跑车基本都是在3秒以内,奥迪R8显得有些力不从心,当然奥迪也明白这一点,近日,有国外媒体发布全新奥迪R10超级跑车,宣称该车搭载混动V12双涡轮,2.1秒就可以破百,性能爆炸。

奥迪又添猛将,奥迪R10搭载混动V12双涡轮,2.1秒破百力压日产GTR

外观方面这款全新的奥迪R10像一头怪兽,并非和兰博基尼一样有棱有角,但也显得并不圆润,不愧是新时代的产物,进气格栅方面也和现在大家所看到的奥迪车型并不太一样,为了提升性能,奥迪R10不仅在进气格栅两侧留有进气口,而且在前挡风玻璃两侧也有进气口,相信这种设计也是为了降低空气阻力来提升加速能力,二两侧的大灯设计并非采用的是现在流行的LED灯组,采用的是更为先进的激光大灯,在夜晚的照明能力要比LED大灯更为明亮,但是却不刺眼。为了配合流线型的车身,奥迪R10的车门也是按照鸥翼门的风格设计,因为该车的最高时速高达450KM/H,因此轮胎方面不得不采用专门设计的前轮335,后轮385的普利司通半热熔扁平胎。这种外观设计简直让小编口水直流。

奥迪又添猛将,奥迪R10搭载混动V12双涡轮,2.1秒破百力压日产GTR

奥迪R10的内饰非常科幻,不过可以看到出内饰较为简洁,没有过多的按钮,个人认为,内饰的按键太多可能会导致驾驶者操作出现问题,所以R10只保留了一些基础的按键,比如一键启动,而方向盘上也没有多媒体按键,可能是为了让车主专心开车吧。而中控台上,劳力士为这款车专门搭载了一款移动手表来为车主提供准确的时间,而手表也是价值不菲,折合人民币要20万元。为了提升车辆的性能,奥迪R10彻底的放弃了舒适性,碳纤维的方向盘,硬邦邦的座椅和回弹力度不强的减震都能在R10上看到,我觉得这应该是为了驾驶者着想,毕竟这不是一两普通的车辆。

奥迪又添猛将,奥迪R10搭载混动V12双涡轮,2.1秒破百力压日产GTR

而动力方面则是奥迪R10最为强悍的地方,V12的引擎就已经很厉害了,再加上机械增压和涡轮增压这两个怪兽,又为4个轮子出增加了电机提升马力输出,让整车最大马力提升到了恐怖的1600匹,因为车身经过特殊锻造,每个地方都经过轻量化改造,让这台车的重量仅为1.1吨,百公里提速更是只有2.1秒!目前应该是没有敌手了。据小编所知,2.1秒的百公里提速应该是只有公升级的摩托跑车才能够达到,比如宝马HP4、川崎H2R等。

奥迪又添猛将,奥迪R10搭载混动V12双涡轮,2.1秒破百力压日产GTR

我认为奥迪R10的出现,应该是这几年各个国家的超级跑车的轮番轰炸,奥迪估计也是坐不住了,当家花旦R8跟谁比都比不上,当年还能和日产GTR相提并论,NSIMO出现以后打压了奥迪的最后一棵救命稻草,看着这么多国家的超级跑车出现,我们中国什么时候也能够拥有类似的自主研发的超级跑车呢

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