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国内公认保值率偏低的汽车品牌

2018-07-24 05:47 来源: 阿唐的汽车地带

丨能把汽车开到报废的只是少数,多数人开个四、五年差不多就换车了,因此很多人买车时都会考虑保值率。一台保值率不错的小车,能让你在换车时少损失不少钱,像大众、丰田、本田都是高保值率的代表,与之相对的,当然也会有一些保值率让人堪忧的品牌存在。

丨纳智捷

国内公认保值率偏低的汽车品牌

纳智捷来自宝岛台湾,初看这个标志和名字,可能会给人不错的印象,但是当你深入了解之后,你就会知道该品牌的“过人之处”了。该品牌被广大网友称作是让二手车贩子都颤抖的品牌,不管是纳智捷5还是纳智捷7,其5年的保值率均不到50%,处于行业内非常低的水平,而且纳智捷的油耗也偏高,口碑也不是特别好。

丨菲亚特

国内公认保值率偏低的汽车品牌

来自意大利的菲亚特,虽然其总公司旗下有法拉利、玛莎拉蒂等高端品牌,但菲亚特本身与中国的缘分差不多要散尽了。新车都没人买,更何况是二手车,所以它的保值率并不高,以2013年的菲翔为例,新车价格为15.88万,5年后二手车市场价格在6万左右,贬值超过60%。

丨力帆汽车

国内公认保值率偏低的汽车品牌

在众多的国产品牌中,力帆汽车的出口量名列前茅,但是在国内市场,力帆汽车的脚步走的非常缓慢,品牌影响力上不来,销量也不是很好看,同时保值率也让人堪忧,比如2013年的力帆720,5年的新车价格为7.98万,如今二手车市场的价格也就在3万左右,亏掉原来的62%左右。

丨雪铁龙

国内公认保值率偏低的汽车品牌

作为曾经在中国汽车市场很受欢迎的合资品牌,雪铁龙如今在市场上的影响力已经不如往昔了。同时,雪铁龙作为一个法系品牌,虽然在设计上很时尚前卫,底盘调教也值得称赞,但是整体来说,技术更新较慢,小毛病不断导致较高的投诉率,所以雪铁龙的保值率自然就不怎么高了。

丨沃尔沃

国内公认保值率偏低的汽车品牌

虽然沃尔沃在世界上以安全、环保著称,但是比起这些,国内消费者似乎更认品牌,因此与德系BBA相比,沃尔沃只能算做二线阶梯,所以售价和销量方面不能像竞争对手那样比较坚挺,这也是影响车子保值的一个重要因素。以旗下主打的重磅车型-全新XC90为例,2015款2.0T T6 智雅版 7座原指导价83.86万,新车上牌至今2年,行程不到1万公里,价格下跌20万,以正常的贬值折旧规律来算,属于偏低。不过能选择沃尔沃的车主,应该也不是很在意保值率。

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