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黄龙300、600到了美国,看老外如何评价这俩车~

2018-07-24 04:02 来源: 机车网

在国内,黄龙300、黄龙600这两款车很好地迎合了车友们的喜好,而且售价上还平易近人。钱江也将这两款车(型号TNT 300/600)出口国外,一贯戴着“Made in China”有色眼镜看待中国产品的老外,会对这两款“黄龙”作何评价呢?

黄龙300、600到了美国,看老外如何评价这俩车~

TNT300

TNT300的竞争力在美国小排量市场中很特别。首先是这台282cc并列双缸的发动机使用360度的点火形式,使得声浪声浪更绵密、紧凑和柔顺。

黄龙300、600到了美国,看老外如何评价这俩车~

其次是32.2匹的马力在同级别车辆中是最高的,因为同排量的竞争对手都是单缸的设定。但最突出的,还是售价:3999美元(折合人名币2.7万元)。比铃木GW250($4099)、GSX 250R($4499),还有本田的Rebel300($4499)都低。

黄龙300、600到了美国,看老外如何评价这俩车~

第一次骑觉得TNT300比同级别车辆大一些,人体工程学很合理,车的声浪在6000-11000转速区间也不错,提速也很快,但离合器拉杆有点僵硬。总之,作为一款通勤车辆,TNT300给人的印象深刻。

黄龙300、600到了美国,看老外如何评价这俩车~

TNT600

TNT600的外形经得住时间的考验,在同级别中,钢管车架和犀利的尖角十分吸引人。最具标志性的设计还是从车尾出来的排气,这样的车尾排气造型曾经很流行。

黄龙300、600到了美国,看老外如何评价这俩车~

TNT600真得很大,比同级别对手大的多。宽大的油箱给人一种很好操控的感觉,但实际上由于油箱宽大而且有些高,它让骑行姿势略显笨拙。

这台直列四缸发动机能爆发出70.4匹马力,但发动机到11400转才爆发,动力输出来的有些迟。另外这台TNT600在马力机上的表现也不如人意,在5千到7千转之间有很多马力上的巨幅下跌,比同级别的Z650、SV650动力输出少了些灵敏和活力。

黄龙300、600到了美国,看老外如何评价这俩车~

同样还是售价使得TNT600在同级别中保持l竞争力:6999美元(折合人民币4.73万元)。2018年美国经销商的TNT600售价又降了1000美金,5999美元的价格甚至比本田CB500F价格还要低。

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