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5.6万起,顶配仅8万,这合资车上市50天卖19005辆,国人一片欢呼

2018-07-23 01:10 来源: 汽车加油站

汽车随着社会的发展与进步,已经是逐步加大了整个市场的竞争力,越来越多的消费者购买汽车已经是变得很挑剔,不仅注重价格实惠与空间表现,而且还注重车身外观与美感,因此越来越多的车型在竞争中丧失领导力,其中像福特的福克斯就是最好的例子,当初是月销量上万的家轿王,现在因为迟迟没有换代而被嫌弃,毕竟原来的外观与内饰的设计过于传统,已经满足不了现在的消费需求,所以最终在家轿王之路上越走越远,不过国产的车型,在外观与内饰的设计上确实做的非常不错,其他的不说,就拿我们国民神车哈弗H6来说吧,全新的2117款换代车型在外观与内饰上进行了全面升级,无乱是车身的线条设计还是内饰的布局布局搭配,都给人一种流连忘返的感觉,我想这也是哈弗H6稳居销量冠军的一个最根本的原因之一。所以为了适应汽车这样的发展趋势,越来越多的车型开始走向物美价廉的道路,就比如这辆宝骏的全新MPV——360,5.6万起,顶配仅8万,上市50天卖19005辆,国人一片欢呼。

5.6万起,顶配仅8万,这合资车上市50天卖19005辆,国人一片欢呼

5.6万起,顶配仅8万,这合资车上市50天卖19005辆,国人一片欢呼

首先大家一定是对于宝骏合资车这个称呼表示质疑,其实当初我也认为宝骏是国产车,但是就客观的角度上来定义,它确实是一辆合资车,因为它是上汽通用和五菱三方合资的车型,上汽占据最大股份,通用提供技术支持。所以说他是合资车是一点也没错。而这辆宝骏旗下的360,是宝骏5月10号上市的一款全新的MPV,售价区间的话,是5.68——7.58万。到6月份结束,仅用了50天就完成了19005的销量,其中当然和他超高的性价比以及宝骏这个品牌的经久不衰的人气是分不开的。

5.6万起,顶配仅8万,这合资车上市50天卖19005辆,国人一片欢呼

说起宝骏这个品牌,人气可以说是相当高,从当初的730到现在的510。都可以用销量王来形容,特别是宝骏的510,无疑是suv中的一匹小黑马,在今年的2月份与3月份分别以40061辆与41158辆的销售数据打败哈弗的H6卫冕销量冠军,而这次的360上市,无疑是展现出了宝骏想占据MPV市场的雄心壮志,不过从销量数据上也证实了宝骏的实力,上市也就一个多月的时间就已经占据了销量排行版的第4名,并且与第3名的比亚迪宋MAX仅相差一千多台,在下个月很有可能具有赶超的趋势。外观的设计上,这辆宝骏的310也是标准的MPV车型,不过在前脸的设计上偏向于保守,没有510那么犀利,可能是为了更符合它成熟稳重的定位吧。

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内饰的设计上,宝骏一直是主打年轻时尚的,不同色彩搭配内饰和悬浮式中控显示屏设计绝对是当下主流的设计,非常吸引眼球,其次中控台的设计是偏向于简洁大方的设计,但是处于价格的原因,中控台顶部的材质都是硬塑料,整个内饰的设计上相比于比亚迪的宋MAX也是可圈可点,宋MAX的内饰设计也是偏向于简单大气,特别是那个中控显示屏的设计,大的非常的吸引眼球。就我个人的观点而言,中控显示屏不需要太大,太大的反而影响驾驶感受,你们大家说是吧。

5.6万起,顶配仅8万,这合资车上市50天卖19005辆,国人一片欢呼

动力上该车搭载的是1.5L的自然吸气,就动力而言这辆车稍微有点弱。在空间上的话,这辆车采用的是2+2+2的6座布局,一般家用的话绝对是足够了。整体上来评价这辆车,外观与内饰的设计绝对是不能算差,空间的表现也还可以,唯一不足的就是1.5L的排量稍微有点偏小。但是就价格的区间来说,还是比较具有性价比的,毕竟宝骏一直都是走在市场物美价廉的最前线。

5.6万起,顶配仅8万,这合资车上市50天卖19005辆,国人一片欢呼

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