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为什么说三缸发动机是车友不可回避的话题?

2018-07-20 16:10 来源: 和大家聊聊天下

领克02媒体试驾会已经过去一段的时间了,这款车的外观、内饰上都有独特的设计相信大部分人都会比较喜欢,乘坐空间、智能互联这些关乎日常用车的部分,领克02做得也绝对是匠心十足了,除了这些以外,领克02的两款Drive-E发动机还是非常吸引人的,动力最强的是共享自沃尔沃的VEP4,也就是2.0TD发动机,从厂方公布的资料上看,这款发动机的特点主要有全铝缸体、工作压力200Bar的中置式缸内直喷喷油器、全可变流量机油泵和电子水泵。

为什么说三缸发动机是车友不可回避的话题?

电子水泵则是来自赛车发动机的技术,目的是为了降低发动机的负荷和传动阻力,因为传统的发动机水泵需要由曲轴借助皮带轮带动,这样就会耗损一定的动力,而电子水泵则是由电机带动的,完全不耗损动力。对于涡轮增压发动机来说,特别是带有水冷功能的涡轮增压器,电子水泵可以有一个拓展功能,就是发动机熄火后冷却液仍可以继续循环一段时间,涡轮增压器轴承就可以得到更充分的冷却。在极寒的地区,增加一套预热装置,就可以通过电子水泵将加热的冷却液提前在发动机内部循环,减少冷启动磨损,提高一次启动成功的能力。

而同样是Drive-E系列的1.5TD车型使用的发动机,虽然少了一个气缸,但是高功率版的动力却一点也不差,132千瓦(180马力)绝对是个逆天级的数据,265牛•米的峰值扭矩也是看着有些恐怖的!而低功率版其实也不算低,115千瓦(156马力)也比很多同级机型高了很多。

这么强的数据是虚报吗?从试驾的体验上看肯定不是,能让胎面宽度235的轮胎空转不是件容易事,特别是对于双离合器变速箱来说,而这台传动效率达到97%的双离合器变速箱也不是虚报,等上市以后用Dynajet马力机实际测试一下就知道了!官方数据显示这台编号为JLH-3G15TD的三缸缸内直喷涡轮增压发动机,整机热效率达到了36.3%,而采用着阿特金森循环、混合喷射、水冷式中冷器等技术的丰田1.2 D-4T 8NR-FTS发动机的热效率也不过36.2%,吉利和沃尔沃联合研发看来取得了惊人的成果。为了在最大程度上控制三缸发动机固有的振动频率,这款发动机同时采用了平衡轴和双质量飞轮,抑振效果还是不错的。

为什么说三缸发动机是车友不可回避的话题?

为什么说三缸发动机是车友不可回避的话题?

为什么说三缸发动机是车友不可回避的话题?

在《中国制造2025》中,中国将"节能与新能源汽车"作为重点领域发展突破。与此同时,"国六"排放标准、"双积分"政策、第四阶段燃油限制标准等产业政策即将陆续实施,上述严格的标准表明了中国要走节能减排之路的决心。

在节能环保的大背景下,汽车动力如何应对排放及燃油消耗的限制?动力产品的性能如何提升?如何进一步挖掘混合动力、涡轮增压、自然吸气和三缸机发展的潜力成为了与会专家讨论的焦点问题。

吉利动力总成研究院副院长赵福成认为,在2050年之前,广义内燃机仍然会占市场60%左右份额。内燃机仍将有较强的生命力,但电气化程度将逐渐加深。未来动力路线将是传统动力加微混48伏,强混HEV及插电混动PHEV,以及增程式动力REV,还有燃料电池和纯电动。对于三缸机的缺点,吉利采用13项行业先进技术,包括高效燃烧系统,200bar顶置高压喷油系统,减振平衡轴,CPA双质量飞轮,非对称可变排量机油泵等。同时,对十二个关键零部件进行了NVH专项优化。这些技术的叠加应用,使三缸机几乎达到了四缸机的效果水平。从而颠覆了所有客户对三缸机振的感觉

为什么说三缸发动机是车友不可回避的话题?

为什么说三缸发动机是车友不可回避的话题?

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