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除了省油,凯美瑞双擎还能让堵车变成享受 | 川网试驾

2018-07-20 06:03 来源: 车讯社

除了省油,凯美瑞双擎还能让堵车变成享受 | 川网试驾

自2006年第六代凯美瑞进入国内以来,便凭借优秀、可靠的产品特性获得了良好的口碑,并立即成为同级别标杆,连续多年稳居销量冠军宝座,如今换装全新TNGA架构的广汽丰田第八代凯美瑞,也顺理成章的成为广汽丰田市场销量的中流砥柱。其1-6月累计销量为70,331台,同比增幅达36.6%,其中2.5升和混合动力车型占比更是超过60%。近日,四川新闻网汽车频道深度试驾了第八代凯美瑞2.5HQ旗舰型,看看它又是怎样续写前辈的辉煌呢?

精致外表下的年轻内心

如果说一台车代表了一种不同的生活,那么选择凯美瑞双擎的车主必定是厌倦了一成不变的生活方式,对生活品质有着更高追求的人群。在环境问题愈发凸出的当下,除开汽车的舒适、安全、配置等考量标注之外,汽车是否足够节能环保也是这类人群关注的重点。而在上述条件中,凯美瑞双擎不仅能全部满足,甚至在某些方面表现的比想象中还要出色。

除了省油,凯美瑞双擎还能让堵车变成享受 | 川网试驾

而要说从前人们对于丰田车的印象,想必“中庸、稳重”是最多的回答。但这也并不意味着贬义,相反,这正是消费者出于对丰田车各方面实力都相当均衡的一种称赞。如果换做装满水的水桶来比喻,那丰田车这个水桶则是没有任何短板的那一个。这也正是民间“开不坏的丰田”说法的来源,质量稳定可靠正是丰田车优秀口碑的背书。

除了省油,凯美瑞双擎还能让堵车变成享受 | 川网试驾

但随着近年来汽车市场消费主力的年轻化趋势愈加明显,各大车企也纷纷开始自家产品向年轻化转变。自换装全新TNGA架构之后,广汽丰田第八代凯美瑞无疑是改变的最为激进的那一个。如果说上一代车型还是那个油腻的中年大叔,到了这一代则摇身一变为朝气蓬勃的帅气小鲜肉。而笔者此次试驾的凯美瑞双擎这位小鲜肉不仅很潮,也很环保。

除了省油,凯美瑞双擎还能让堵车变成享受 | 川网试驾

看到这车的第一眼,笔者就对它心生好感,毕竟“颜值即正义”,漂亮的东西人人都爱。年轻有活力,也是笔者对它的第一印象,例如是低矮宽大的车身、夸张的前进气格栅、充满力量感的车身线条,从各方面来看都是年轻人喜爱的设计元素。

除了省油,凯美瑞双擎还能让堵车变成享受 | 川网试驾

得益于全新TNGA架构的设计理念,广汽丰田第八代凯美瑞从侧面来看十分动感,充满肌肉感的线条在光影的衬托下显得格外明显,尤其是那条醒目的腰线,从前车门一直贯穿到油箱盖,给整车营造了一种向下俯冲的视觉效果。即便将车停那不动,也仿佛给人一种蓄势待发的张力。

除了省油,凯美瑞双擎还能让堵车变成享受 | 川网试驾

而此次试驾的2.5HQ旗舰版车型,则在细节处进行的修饰已显示身份的不同,例如其专属的蓝色车标,车身上金属质感的“Hybrid”混动标识等细节之处的改变。

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