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海马S5
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评海马S5换代:片面革新无法影响格局,真“杀招”要等到2019

2018-07-20 00:12 来源: 车先知

【搜狐汽车 车先知】海马汽车是个有传承的品牌,福美来从最早与海南马自达323系列的渊源发展至今,印象中车系历史不低于15年了,这在中国品牌里很少见,包括今天要聊的海马S5也推出了“二代车型”,毕竟换代这个概念,还是合资或进口用的更多。注重传承自然好,但反过来看,刻意保留新老交替过程中的“经典元素”,往往也会禁锢新品的成长空间,尤其对于处境并不美妙的海马S5(甚至海马品牌),与其查漏补缺,不如推倒重来。

评海马S5换代:片面革新无法影响格局,真“杀招”要等到2019

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整个上半年,海马S5累计销量不足1.5万台,作为品牌销量担当,它的表现直接影射品牌现状。事实上就在两年前,这还是一台年销破十万的准爆款,但进入2017后,S5销量同比(2016)下跌31.57%,危机信号已经出现,直至2018彻底不见起色;整个海马品牌也受到牵连,品牌半年累计销量4.14万台,相比2017同期下滑42.31%。无需更多数据,任谁都能看出形势很严峻,而全新海马S5,毫无疑问是扭转颓势的关键!

评海马S5换代:片面革新无法影响格局,真“杀招”要等到2019

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想实现品牌向上谈何容易,但仅仅是销量提升,还是有“捷径”能走的。个人总结,在十万区间中国品牌SUV这一限定区域里,品牌+价格,颜值(质感),以及空间配置动力等综合产品力,是最能影响销量的三大要素。众泰的“拿来主义”都能收获不少销量;还有宝骏,经销商覆盖率优势是一直存在的,但实现百万辆以上规模,设计语言全面更新才是最关键契机。

评海马S5换代:片面革新无法影响格局,真“杀招”要等到2019

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