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特斯拉在德国:老车“骗补” 新车上半年销量暴跌33%

2018-07-19 08:46 来源: 中国网

特斯拉在德国对Model S进行“拆装”销售,将一些在其他市场作为标准化配置的组件,划为选装包出售,以此让新车的售价低于6万欧元,从而获得补贴。德国媒体纷纷指责特斯拉的行为,“实质上就是‘骗补’行为,因为不买选装包,新车就达不到交付的标准”。

特斯拉今年在德国市场的销量十分惨淡。数据显示,6月当月,特斯拉Model S和Model X两个车型的累计销量仅为282辆;上半年总计售出1254辆,较去年同期暴跌33%。与之形成鲜明对照的是,上半年,德国累计售出17234辆纯电动车,较去年同期飙升了64%。

经济日报-中国经济网综合外电报道,德国当地时间周二(7月17日),德国经济和出口管制局(BAFA)在一份声明中表示,“大约800名在3月6日前购买特斯拉Model S的车主,必须退回一笔被称作‘环境奖金’的政府补贴”。

特斯拉在德国:老车“骗补” 新车上半年销量暴跌33%

据了解,德国政府为了推动插电混动汽车和纯电动汽车的推广,特别向纯电动汽车提供4000欧元(约合4650美元)的补贴款;领取该补贴款的前提是,新车的售价不能超过6万欧元。

然而,作为特斯拉配置最低的车型——Model S 75D,在官方网站上的价格为7.2万欧元,并不在补贴的范围。

为此,特斯拉在德国对Model S进行“拆装”销售,将一些在其他市场作为标准化配置的组件,划为选装包出售,以此让新车的售价低于6万欧元,从而获得补贴。德国媒体纷纷指责特斯拉的行为,“实质上就是‘骗补’行为,因为不买选装包,新车就达不到交付的标准”。

受此影响,BAFA办公室要求此前购买特斯拉的车主退回4000欧元补贴款;另外,还有250名特斯拉车主将不会收到政府的补贴。特斯拉方面在周三发出了一份电子邮件中声明:“将对该决定提出上诉”。

事实上,特斯拉今年在德国市场的销量十分惨淡。数据显示,6月当月,特斯拉Model S和Model X两个车型的累计销量仅为282辆;上半年总计售出1254辆,较去年同期暴跌33%。

与之形成鲜明对照的是,德国电动车市场的整体销量积极向好。公开数据显示,2018年1-6月,德国累计售出17234辆纯电动车,较去年同期飙升了64%;混合动力汽车销量达到60904辆,其中16683辆为插电式混合动力车。

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