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A级车半年考:朗逸惊险夺冠 自主品牌值得期待

2018-07-19 08:45 来源: 中国网

今年上半年,朗逸以累计销售22.98万辆的成绩蝉联A级车冠军。然而,朗逸一家独大的时代已经过去。截止到目前,朗逸与第二名之间的差距仅为1万辆。朗逸销量不佳一方面是新老车型处于切换期,部分消费者产生观望情绪;另一方面,新车型刚上市没有优惠,影响销售。

此外,自主品牌A级车累计销售77.82万辆,同比增长15.69%。其中,吉利三款车型表现出色;逸动在连续下滑后,打起“价格战”以寻求销量;同时,自主品牌新能源A级车也开始崭露头角。

A级车半年考:朗逸惊险夺冠 自主品牌值得期待

在经历过一季度的低潮后,连续多月的同比增长,使A级车在半年考中呈现同比微增的状态。数据显示,今年上半年A级车累计销售353.96万辆,同比增长1.98%。在市场大环境“雨过天晴”的过程中,各个车型的市场表现也不尽相同。

A级车半年考:朗逸惊险夺冠 自主品牌值得期待

其中,大众品牌坐拥良好基础,虽然增速不尽如人意,但依然占据该细分市场前十榜单的五席。另外,前十榜单中日系、美系各占两席;吉利帝豪表现突出,抢占一席。

朗逸惊险夺冠 大众表现稳定

今年上半年,曾在多个月份爆发的朗逸,以累计销售22.98万辆的成绩蝉联A级车冠军宝座,这一数据甚至高过风头正劲的SUV销量冠军哈弗H6。然而,朗逸一家独大的时代已经过去。截止到目前,朗逸与第二名之间的差距仅为1万辆,而去年同期这一数据为3万辆。在刚过去的6月份,朗逸再次被轩逸赶超。

A级车半年考:朗逸惊险夺冠 自主品牌值得期待

全新一代朗逸与现款朗逸 姜智文摄

经济日报-中国经济网记者近日在走访上汽大众4S店时了解到,朗逸6月销量不佳,一方面是新老车型处于切换期,部分消费者产生观望情绪;另一方面,新车型刚上市没有优惠,影响销售。工作人员表示,目前老款朗逸仍是主销车型,新款车型知名度还未打响,因此关注的消费者不多。不过从本月中旬开始,老款车型加大优惠幅度至2.5万元;而新款车型也开始降价促销,全系车型优惠1万元,如果选择分期优惠幅度更大。此外,新车还享受6000元的置换补贴。“新车型让利效果十分明显,现在每天看车的人都有10几批,部分颜色和配置的车型已经没有现车了”,工作人员脸带笑意地说道。

同样来自上汽大众,桑塔纳上半年以销售14.66万辆,同比增长12.97%的成绩,取得榜单第五名。上半年,上汽大众累计销售102万辆,而朗逸和桑塔纳以合计销售37.64万辆的成绩,为上汽大众贡献超过三分之一的销量。

A级车半年考:朗逸惊险夺冠 自主品牌值得期待

全新一代宝来 姜智文摄

与此同时,一汽-大众也有着不错的销量表现。首先,速腾上半年销售15.66万辆,同比增长11.12%,稳居榜单第四名;其次,全新一代宝来上市后广受好评,6月销量暴增40%,受益于此,宝来上半年累计销售13.32万辆,位于销量榜第七名;最后,2-3月经历“阵痛”的捷达,上半年销售14.25万辆,同比微降4.93%,但其依靠良好的销量基础,仍位于排行榜第六位。

业内人士表示,2018年是一汽-大众实施“2025战略”的关键时期,也是一汽-大众攻坚克难、品牌向上的关键时期。在微增长的大环境下,一汽-大众尽展“攻坚之势”,以高品质产品交上一份满意答卷。

日系发挥出色 美系令人担忧

值得一提的是,上半年日系车表现出色。其中,轩逸在2月份销量波动较大,但最近几个月日趋稳定,且保持在3万辆以上的水平。上半年,轩逸累计销售21.06万辆,同比增长16.88%,位于排行榜亚军之位;而卡罗拉自1月取得先发优势后发挥出色,上半年以19.2万辆的成绩夺得A级车季军。目前,朗逸、轩逸和卡罗拉形成新的“A级车三强”,而英朗已跌落神坛。

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