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WEY VV7
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是观致飘了,还是WEY提不起刀了,VV7销量竟被观致5反超

2018-07-18 19:19 来源: 花田错111

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作为中国的SUV专业户长城,2016年仅一款车哈弗H6的销量就超过了36万台。造就了众多经典车型的哈弗,却不甘心仅仅局限于SUV低端车型。2016年长城推出WEY品牌,并推出了旗下第一款车型——WEY VV7。被誉为国内豪华SUV领导者,外观媲美保时捷,内饰秒杀BBA。

是观致飘了,还是WEY提不起刀了,VV7销量竟被观致5反超

是观致飘了,还是WEY提不起刀了,VV7销量竟被观致5反超

但长城的WEY在高端车型的探索上却并非一帆风顺,上市后掀起热潮的VV7的销量,最近却被一直被认为是“叫好不叫座”的观致5反超了。6月份的汽车销量榜出炉,观致5以6426辆的成绩稳稳胜过VV7的4790辆,这让很多对观致近况知之甚少的人大跌眼镜,也让长城的高端品牌探索蒙上了一层阴影。为什么一路高歌猛进的WEY连差点倒闭,被收购的观致都卖不过呢?

是观致飘了,还是WEY提不起刀了,VV7销量竟被观致5反超

其实WEY品牌的销量下滑并不是没有先兆,这次被观致5反超主要有以下几个原因:

1、WEY油耗造假门及黑公关历史

是观致飘了,还是WEY提不起刀了,VV7销量竟被观致5反超

自从某汽车评测人在评测VV7时,公开指出VV7行车电脑在计算油耗时不计算怠速油耗,导致行车电脑显示的油耗要比实际油耗低很多后,一石激起千层浪。而对此事件,长城的反应是删帖、删视频意图掩盖这一事实。其实说实话,对于VV7这样一台车重接近两吨的车,油耗接近12升可以理解。根据小熊油耗显示,VV7的平均油耗在11.5升左右,可以说这个油耗对于买这个车的人来说基本有心理预期,但是一旦被发现问题就应该解决问题,动不动就删帖并不是处理问题的好办法,也体现出了汽车厂商的不负责任。也许这个问题在国内厂商不是个例,厂商可能想,大家都这样,凭什么我们就不行?但就像一千个人说皇帝的新装好看,皇帝还是赤裸着上身。

2、WEY VV7的自身问题

是观致飘了,还是WEY提不起刀了,VV7销量竟被观致5反超

老司机试驾过VV7,这是一台耐着性子开,停车静下心来赏觉得哪哪都好的车,特别是内饰的豪华感和远超同级别的隔音降噪水平,让车内车外两个世界。但是一旦你需要稍微激烈一点的驾驶的情况,这台动力总成的加速迟缓、换挡缓慢的毛病就会体现出来,特别是起步时候这个动力参数非常惊人的发动机显得羸弱无力,一档和二挡之间的齿比落差较大,即使用到手动换挡模式,同样也会有反应迟钝、加速缓慢的表现。在过弯和跑山路时,虽然侧倾抑制的不错,但牵引力控制程序的介入异常积极,经常会给的转弯带来车速上的干预。

3、宝能入主观致带来的销量增长

是观致飘了,还是WEY提不起刀了,VV7销量竟被观致5反超

观致可以说是中国汽车品牌高端化的先行者,从2007年成立至今已超过十个年头,虽然观致的销量一直惨淡,但在宝能入主后情况开始有了转变,1-6月份,观致汽车累计销售30524辆,创造历史新高。2018观致投资人经销商大会上,观致一次性新签约51家一级经销商。同时,宝能计划每年拿出100亿元用于汽车研发,2019年观致计划推出全新车型,打造“三油三电”的产品阵容。宝能的到来让观致迎来了一个全新的起点。此消彼长之下,WEY VV7的销量也就落后于观致了。

一个是中国汽车品牌高端化的先行者,一个是中国汽车向高端化发起冲击的后起之秀,WEY和观致都是中国品牌走向高端化的有益尝试,虽然两者存在一定竞争关系,但我们更希望看到的是两个成功实现高端化尝试的中国品牌,属于中国人自己的高端品牌。路还长,但且走着,相信终有一天会到达。

你们对这两个品牌怎么看?买过或者观望的朋友们请说说看法。

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