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思域被召回,“大号思域”却绝地反击,这次雅阁真的要王者归来?

2018-07-13 23:28 来源: 北京时间

日前,广汽本田公布了其6月份的销售量,雅阁成为了最大的亮点,6月份的销量达到了14443辆。相比5月份大增97.3%,几乎成倍的增长在中级车市场确实十分罕见。

思域被召回,“大号思域”却绝地反击,这次雅阁真的要王者归来?

要知道,十代雅阁不论在上市前还是上市之后都有很大的争议,种种原因导致很多人不看好这一代车型,认为其销量一定不会太出色。但是事实并非如此,这场翻身仗打的可谓十分响亮,可以看出雅阁在饱受争议之后艰难的杀出重围,在中级车市场继续占领属于它的一席之地还是很不容易的。

思域被召回,“大号思域”却绝地反击,这次雅阁真的要王者归来?

从诞生起就充满话题

身为日系三强之一的雅阁,长期以来在国内中级车市场地位显赫,从六代开始进入中国,历经三四十年时间依然风光无限,有口皆碑。而第十代雅阁突然之间就来了一个大转弯,整体形象仿佛从一个沉稳大叔摇身一变成了一个帅小伙,所以争论还是相当大的。虽说是年轻了不少,可是这么大的变化确实需要让人好好适应一下,毕竟以后的受众群体和潜在消费者也会改变不少。

思域被召回,“大号思域”却绝地反击,这次雅阁真的要王者归来?

除了外观,十代雅阁身上最大的争议点必然是那台1.5T地球梦发动机了,中级车用1.5T倒是没多大关系,但是全系都是1.5T可就有点意思了。先不说动力方面究竟实力如何,仅仅在排量上相比竞品车型就输了一大截,目前中级车市场的高配车型普遍都是2.0L或2.5L的排量,你说你雅阁没有一个2L以上的排量撑场面那还了得?所以这也是被很多人吐槽的一点。

思域被召回,“大号思域”却绝地反击,这次雅阁真的要王者归来?

所以说想要改变车型的形象还是很困难的,至少短时间内是如此,特别是对于雅阁这种早已在人们心中有了根深蒂固的印象之后的车型,将会更不容易。

思域被召回,“大号思域”却绝地反击,这次雅阁真的要王者归来?

整体产品力依然在线

争议只是争议,与产品本身并没有太大关系,所以评判是不是一辆好车,我们就需要抛开其它因素,单单从车辆本身说起。

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很明显,十代雅阁是朝着年轻化的方向发展,这也符合当今的趋势,多年的对手凯美瑞不也是如此吗?不过雅阁的设计可能更为激进一些,整体外观可以看成是一个大号的思域,运动感十足。车身尺寸比上一代有所增长,也算是可以比肩向来以空间取胜的德系对手了。

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