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2018未来汽车大会:七位高管发声 新能源汽车的未来属于中国!

2018-07-13 22:57 来源: 东方网

2018年7月12日,2018未来汽车展暨未来汽车开发者大会在上海嘉定汽车会展中心开幕。各家新能源车企大咖为我们展开了一幅激昂人心的未来汽车场景。一、爱驰汽车联合创始人谷峰:

爱驰汽车立志“重新定义车联网”,不是简单的汽车和互联网的相加,而是重新定义在车载使用场景下全新的用户体验;专注于改变出行方式,用智能化实现汽车的人性化,让出行不再成为负担,让出行成为乐趣。

2018未来汽车大会:七位高管发声 新能源汽车的未来属于中国!

谷峰表示,作为汽车人,经历了中国燃油汽车产业发展最辉煌的阶段,前无古人、后无来者。但是,如果从汽车产业发展的历史长河看,演出才刚刚开始。因为技术的进步,古老的汽车产业也将面临一次洗礼,以前那种链式的产业链将重组成为网状的产业链,数据成为驱动各节点之间的基本介质。大数据、人工智能不仅仅是自动驾驶这一个分支的应用场景,而是将彻底改变传统汽车产业链的作业方式。研发、制造、供应链、物流、销售、售后都将在新技术面前得到无穷的能量,重组成为一个全新的产业图景。

爱驰汽车希望用数据、用人工智能彻底改变汽车产业链,而不仅仅是做一个自动驾驶汽车。今年5月份,爱驰电动汽车已经正式下线,明年将进行量产,明年9月份正式交车。二、威马汽车合伙人、CTO闫枫:

中国汽车市场正在加速迎来“智能化、电动化、自动化、共享化”的产业变革。未来2-3年的时间会是汽车被重新定义的关键时期。我们正处在人工智能的技术奇点的前夜,在AI的赋能下,未来汽车智能化的“加速度”会越来越快,已经达到汽车产业出现重大转变的关键时期。

2018未来汽车大会:七位高管发声 新能源汽车的未来属于中国!

闫枫表示,今年3月份,在历经16个月、492天的建设后,威马位于温州瓯江口的新能源汽车智能产业园成功落实生产资质,生产线全面贯通,首批威马旗下EX5量产车正式试装下线,即将于9月底大批量交付用户。从2018年起,威马计划以每年至少推出一款新车的速度逐步推向市场,一款真正主流的智能电动车产品,用户在没有补贴、没有牌照的情况下也愿意购买的产品。

闫枫认为,科技的伟大不是“超级”而是“普及”。威马要造大众用得起、用得爽的国民智能电动汽车,做智能电动汽车的普及者。要让“聪明的”威马汽车成为用户身边靠谱的智慧出行伙伴,和每一个普通家庭产生连接,为每个平凡的家庭带来变化。但威马的使命不止于此,实现量产只是我们的第一步,凭借庞大的用户数据,威马将成为一家以数据驱动的智能硬件公司,并最终完成向出行服务商角色的转变,为用户提供线上线下紧密融合、实时互联的智美出行体验。三、合众新能源副总裁黄招根:

7月26日,合众将发布公司战略和新车,并将展示下一代概念车及在智能出行领域的技术储备。

2018未来汽车大会:七位高管发声 新能源汽车的未来属于中国!

黄招根表示,造车能力仍然是这个行业的基础。而在此基础上,合众新能源对于智能出行也非常重视,随着无人驾驶的到来,未来出行场景将更为多元化,包括无人驾驶出租车、共享底盘的多功能车厢等;另外,这种场景转变会给产业链带来颠覆性变化,上游将出现智能驾驶整体解决方案提供商,而下游直接接触用户的将是出行服务提供商,不能及时转型的传统车企将有可能被挤压成为代工厂。未来的出行不仅仅是硬件还应该包括软件+服务,合众将会打造第三空间的移动出行平台和工具。四、长安新能源汽车事业部营销部副总经理冯中伟:

未来长安将提供多元化分时租赁系统和生态圈服务。

2018未来汽车大会:七位高管发声 新能源汽车的未来属于中国!

冯中伟表示,未来汽车电气化的变革浪潮将势不可挡,预计到2025年,中国新能源整体市场渗透率将达到15%,电动化、智能化、网联化、轻量化、共享化、智能制造将在新能源汽车产品和产业实现深度融合。面对未来三年分时租赁市场的高速成长,将推出“长安出行”平台,开展分时租赁、网约车等业务,打造日租、夜租、长租、预约用车等多种出行产品,建立多方数据共享平台,加速从服务客户向经营客户转型,从经营产品向经营品牌转型,探索新的商业模式。

同时,长安还将提供包括金融、充电桩、数据、二手车等汽车生态圈服务,整合资源打造出行服务管理总平台,下设租赁服务APP、运维调度APP、用户运营、充电服务等多个分平台,为用户提供更好的出行服务。五、小鹏汽车联合创始人兼总裁夏珩:

电动汽车结合AI及互联网,将是中国新汽车时代巨大机会,而AI赋能的小鹏汽车致力于造年轻人喜欢的智能驾驶汽车。

2018未来汽车大会:七位高管发声 新能源汽车的未来属于中国!

夏珩表示,小鹏汽车自成立以来建立了全球顶级自动驾驶技术研发团队,自主研发 L2.5、L3、L4 级自动驾驶技术。在未来3-5年内,小鹏汽车要将自动驾驶能力赋予每代汽车产品。

在自主研发的AI Car中,小鹏汽车做到了以下几点:

一、用高性能芯片+自主创新的软件开发。

二、海量的中国场景大数据。

三、AI车的“六维”感知。

他表示小鹏汽车自主研发的首款AI Car小鹏G3将于今年内启动交付。六、奇点汽车联合创始人沈海寅:

奇点汽车希望打造的不仅仅是一个交通工具,而更是一款懂你的轮式机器人,这是奇点的初心。硬件软件双轮驱动,奇点汽车正在不断成长稳步升级。

2018未来汽车大会:七位高管发声 新能源汽车的未来属于中国!

他认为造车其实是一场长跑,成功的企业和品牌都是经过了几十年的发展才走到了今天,我们身处非常幸运的时代,造车需要能够沉下心来做好长跑的打算。蔚来汽车联合创始人秦力洪:

不像世界杯的热闹,如今扎堆出现的中国新创企业都有机会参与电动汽车的热闹,电动汽车的热闹一定属于中国,属于中国企业。

2018未来汽车大会:七位高管发声 新能源汽车的未来属于中国!

同时,秦力洪首次公开透露,从6月28日开始向私人用户交付ES8。在接下来的周末,蔚来EP9将冲击世界最快坡道的记录成绩,并在蔚来APP上进行主播和直播。

随着蔚来ES8交付市场,蔚来用三年多的时间实现了自己的承诺。秦力洪表示,从远大理想到脚踏实地的实践,从对未来的憧憬到对当前市场的把握,蔚来完整走过了第一轮,但这是一个开始。

在秦力洪看来,世界主流赛道大创新来的时候,最主要的浪头发生在中国,发生在我们身边,作为中国的新创企业应该感到庆幸和感恩,因为大家有机会参与和创造,而不像前两天人们评价世界杯的热闹,因为世界杯的热闹不属于中国,而电动汽车的热闹一定属于中国,属于中国企业。

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