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为什么我觉得丰田C-HR是一种可怕的存在

2018-07-13 22:56 来源: 东方网

第一次见到丰田这款小车,是在曼谷的街头。

其实在泰国这样一个各式新车老车并存,改装氛围浓厚,具有多样性汽车文化的地方见到这样一台个性的小车并不奇怪。

当时被它吸引过去,拍下这张照片的初衷,多一半还是因为这个抢眼的Tiffany的颜色。

为什么我觉得丰田C-HR是一种可怕的存在

后来结束假期刚回北京,就收到了去珠海试驾C-HR的消息。我也就着这一次试驾,聊聊自己对这款车的一些看法,以及引申出的一些想法。

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为什么我觉得丰田C-HR是一种可怕的存在

试驾的前一天晚上,我们趁饭后休息的空档跑到酒店停车场接触了一下实车。

在大陆地区第一眼看见C-HR,首先感觉到的是一种穿越感,更准确地说,像是闪现到了港台地区或者日本的感觉。

为什么我觉得丰田C-HR是一种可怕的存在

(车头的部分太像荣放了,不多说了。)

带来这种闪现感觉的,大部分还是来自于C-HR后半部分的设计。

高挑的腰线极大的压缩了后窗的面积(前一阵微博上又张XRV和奕泽对比的图,我想说那个其实已经很仁慈了,我坐C-HR后排连头都伸不出去),棱角分明的尾灯,像改装宽体一样的轮拱,车尾和车顶的双尾翼,都明显的透露出一个信息:

这些设计就是为外观而来的,丝毫没有考虑实用性。

丰田敢这样设计一台SUV的外观,导致后排空间局促,后窗小成这样,然后把它放在大陆市场来销售,是不是很有胆量?

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为什么我觉得丰田C-HR是一种可怕的存在

坐进车内,各种小细节也是满满的,从门板上刻的纹路,到中控台上大面积颜色质地看起来都不错的皮质,再到车顶上的菱形花纹等等,都透传达出一种设计师想要打造一个精致的车内空间的愿望。

为什么我觉得丰田C-HR是一种可怕的存在

杯架以及挡把周围的储物空间都有氛围灯,这些细节加起来,都是不同于一直以来中庸务实的丰田车形象的。

在如今各个厂商把车的内饰设计做的越来越像的趋势下,C-HR用这种小细节来打动消费者,也许就是它自己的战略部署吧。

为什么我觉得丰田C-HR是一种可怕的存在

当然,内饰的缺点就是这块像上世纪电视机一样的悬浮式中控屏了。如果说之前乐视手机带起来的ID无边框设计潮流被称作是边框停航母的话,C-HR的这块又厚、边框又宽的大号屏幕可以说是能停一个航母战斗群了…和ID无边框同理,这块中控屏在白天的视觉效果还要更差一些...车机系统也同样是非常怀旧。

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