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为什么很多人宁可买低配的大众捷达,也不买高配的国产车?

2018-07-13 22:45 来源: 东方网

各个阶层实际上都有自己的面子。至于那些说三四十万以下的车都不存在面子的人,你说这些话的时候,仔细想想是不是真心话。

为什么很多人宁可买低配的大众捷达,也不买高配的国产车?

目前像大众桑塔纳和捷达这类合资品牌的入门车型,销量都非常高,甚至超过了自家的全球性车型。例如雪佛兰科沃兹干掉了科鲁兹,福特福睿斯干掉了福克斯,同理大众朗逸也是干掉速腾。

为什么很多人宁可买低配的大众捷达,也不买高配的国产车?

之所以这些中国市场的特供车能够大行其道,归根结底还是因为目前中国的汽车市场,仍旧是合资品牌的市场。自主品牌在大多数人眼中依旧是上不了台面垃圾货。别看自主品牌如今的发展如火如荼,销量占比也越来越大,但是你问问那些买自主品牌车型的人,如果有更多的预算,台面还会去买自主品牌汽车吗?

为什么很多人宁可买低配的大众捷达,也不买高配的国产车?

估计有一大半人会是否定的答案。所以,目前自主品牌汽车仍旧是廉价和没档次的代名词,虽然已经有所改观,但是短时内这种观念想从普通民众中彻底铲除是不可能的。

为什么很多人宁可买低配的大众捷达,也不买高配的国产车?

当然不排除有些人购买合资品牌低配车,并没有品牌歧视,只是觉得合资品牌的质量稳定性更好,使用更省心。但是目前家用车领域,质量方面合资品牌与自主品牌并没有明显的差距,更多的是消费者自己心理上的差距。

为什么很多人宁可买低配的大众捷达,也不买高配的国产车?

所以,这是一个缓慢改变的过程,自主品牌一方面打好基础,即便是廉价的代名词,那页要把廉价车给造好,形成口碑,影响后来的购车者。久而久之,观念就会慢慢改变。另外自主品牌也要努力拓展产品线,突破品牌天花板,往更高的区间去发展,让消费者扭转自主品牌就是廉价的代名词!

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