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最低油耗仅19.21升 2018中国高效物流卡车公开赛彰显节油真功夫

2018-07-13 22:44 来源: 福田戴姆勒汽车

从广东佛山仙湖试驾基地到丹灶收费站进入高速,然后从龙江收费站下高速返回,全程90公里,需要经过6个红绿灯。最终创造百公里最低油耗19.21升。在实车实路的比赛条件下,所有参赛选手较日常实际运输过程中百公里油耗平均降低了大约2-3升左右。一系列的数据背后,是2018中国高效物流卡车公开赛广东站创造的新记录!

7月12-13日,由中国物流采购联合会冷链物流专业委员会主办,福田戴姆勒汽车承办的2018中国高效物流卡车公开赛广东站比赛在佛山举行。本站赛事聚焦冷链运输行业,有来自广东等区域的上百家大型冷链物流企业参与,并参加主题为“冷链零担干线模式与平台化探索”专题沙龙,通过创资源共享平台,听行业大咖论道,解零担发展之困,从而推动物流企业发展降本增效,实现我国物流行业高质量发展。

最低油耗仅19.21升 2018中国高效物流卡车公开赛彰显节油真功夫

【2018中国高效物流卡车公开赛广东站道路实况赛发车仪式】

聚焦冷链物流 大赛降本创新解决方案

众所周知,随着生鲜农产品冷链、医药冷链等行业的发展,冷链物流在人们的日常生活中已经占据着重要的作用。千年前“一骑红尘妃子笑,无人知是荔枝来”的运输场景,今时今日已被“海陆空立体式”的冷链运输所取代,这不仅提高了运输速度,更保证了消费者在食用果蔬时的新鲜与安全。正如福田戴姆勒汽车品牌总监李健先生所说:“冷链物流的发展及运输的专业化有助于我国现代物流体系的建立。因此,2018中国高效物流卡车公开赛创新赛事设置,围绕“以赛降本”的核心创新冷链物流解决方案,通过定制化运输装备推动冷链物流向专业化方向升级,在帮助冷链物流企业降本增效的同时,提高人民的生活品质。”

最低油耗仅19.21升 2018中国高效物流卡车公开赛彰显节油真功夫

【福田商用汽车集团高级副总裁、福田戴姆勒汽车品牌总监李健先生致辞】

在本站赛事过程中,为帮助冷链物流企业发展降低运营成本,特开设驾驶训练营,针对冷链运输工况为驾驶员和车队实施定制化专业培训,为企业与车队培训高效操控与节油驾驶等技能卓越的司机,尤其是利用“Super Fleet超级车队管理系统”对比赛线路、油耗进行精准计量,结合司机在实际驾驶过程中加油收油、刹车制动、急加速急减速、上下坡等行车条件对选手驾驶行为进行分析,纠正司机不良驾驶习惯,提高驾驶技能,降低企业运营成本。

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【驾驶训练营】

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【学员获得结业证书】

为进一步贴合冷链运输实际作业环境,在场地操控赛,通过设定直角转弯、蛇形绕桩、过限宽、装卸挂等与卡车司机日常运输过程中密切相关的科目,提升驾驶员精准操控的水平,进一步提升运输效率,保证驾驶员行程安全。最终,来自上海郑明现代物流有限公司的谌广辉以用时1分05秒087的成绩获得了场地操控赛的冠军。

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【场地操控赛-蛇形绕桩】

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【场地操控赛-直角转弯】

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