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实测四款标轴豪华B级车,这款轴距短后排空间表现却最好!

2018-07-13 22:22 来源: 东方网

现如今,国内的消费者在买车选车的过程中都会中意带有L的加长车型,这也导致出现了大量的长轴版国产合资车。这也无可厚非,谁不想在条件许可的情况下都坐头等舱,难不成愿意跟狗一样趴在经济舱里。

不过,纵使现在加长泛滥,但依然可以找出几款保持原汁原味的标轴车。当然,这几款车定位于运动型,原本不用过于强调空间。但作为家用车,后排空间是否够用,乘坐舒不舒服,算是一个比较实用的问题(尔等现在一家二车的情况并不普及)。所以,Ray今天就谈谈这几款有代表性的豪华运动B级车的后排空间表现。

实测四款标轴豪华B级车,这款轴距短后排空间表现却最好!

对标车型

雷克萨斯IS300 / 宝马3系(标轴)

奔驰C级(标轴)/ 阿尔法罗密欧Giulia

实测四款标轴豪华B级车,这款轴距短后排空间表现却最好!

先说说以上四款对标车型官方数据。通过对比发现,奔驰C级在长度和轴距是最有优势的,而雷克萨斯IS的车身长度更是超过了宝马3系(标轴)。阿尔法罗密欧在宽度方面比较有优势。

实测四款标轴豪华B级车,这款轴距短后排空间表现却最好!

参数归参数,实测结果如何?大热天气,Ray流着汗跑了一圈4S,也算是一名称职的车评人。

PS:此次测试后排乘坐空间,前排均以调解我本人的习惯坐姿(本人身高173cm,体重85KG)。

雷克萨斯IS300:后排空间太委屈

实测四款标轴豪华B级车,这款轴距短后排空间表现却最好!

单看外形,雷克萨斯IS显得非常紧凑。但事实上,官方称轴距已经达到2800mm。不过较长的轴距似乎并没有给它的空间带来多大帮助,由于车身低矮的缘故,前排头部空间只能说够用,而调整到我习惯的驾驶坐姿后,后排的空间表现说委婉点就是局促,实在不敢想象这是一辆有2800mm轴距的中级车。

从这个角度来看,膝盖已经快顶到前排座椅了,而且还得端正着座,想要葛优躺是不可能的。同时IS后排较短的坐垫也不能对腿部起到足够的支撑,不过好在座椅包裹性不错。但如果想要坐着舒服一点,那么你就需要把脚伸到前排座椅下方。

实测四款标轴豪华B级车,这款轴距短后排空间表现却最好!

另外,雷克萨斯IS的后排头枕基本是枕不到的,如果强行把头考上去的话整个坐姿都很别扭。可以说IS300除了座椅靠背的包裹性和坐垫比较软以外,其他方面完全负分。

实测四款标轴豪华B级车,这款轴距短后排空间表现却最好!

还有重要的一点,雷克萨斯IS采用的是前置后驱的驱动布局,后排中部的地台隆起也相当明显,具体高度参考农夫山泉。就IS300这样的空间表现,可以试想一下如果是一个身高180CM左右的大长腿,坐在后排肯定很憋屈。

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