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最不耐用的几个汽车配件,说不定现在就已经坏了,赶紧去看看

2018-07-13 21:58 来源: 东方网

在我们国家,非运营类的家用私家车一般使用年限为15年或行驶里程达到50万公里就算报废,但是现在并没有强制报废的规定。但是汽车上的那些配件却不是那么耐用了,特别是有一些配件,极容易损坏,可能已经损坏了你都还没有发现。

最不耐用的几个汽车配件,说不定现在就已经坏了,赶紧去看看

雨刮。大家没想到吧,最不起眼的雨刮器其实是很容易损坏的。因为雨刮器长期裸露在外面风吹日晒,非常容易造成橡胶部分老化,可以说雨刮是属于“消耗品”。

最不耐用的几个汽车配件,说不定现在就已经坏了,赶紧去看看

电瓶。这个其实损坏的频率也很高,特别是一些马虎大意的车主,容易使得电瓶亏电,电池的寿命就会缩短,所以电池的更换频率其实也是很高的。一般的电池的更换频率是两年一次,但是如果是原厂电瓶的话3年换一次就好了。

最不耐用的几个汽车配件,说不定现在就已经坏了,赶紧去看看

火花塞。火花塞应该是我们保养时候的“常客”了,一般普通的铜芯火花塞使用寿命为3万公里,但是那些贵金属火花塞的使用寿命就更长了,在6万到9万公里左右。如果你感到你的汽车有明显的顿挫感,还感到怠速的时候会自行熄火,动力不足以及油耗增加,这些都是要更换火花塞的信号。

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“三滤”:空滤、油滤、空调滤。这三个样东西其实是需要经常更换的,特别是空滤,在1到2万公里就要进行保养了,而涡轮增压的则是5000到1万左右。而有油滤一般在5千到1万公里更换。而空调滤就更好理解了,特别是现在夏天了,大家的汽车空调使用频率也上升了,所以大家在夏天一定要勤于对我们的空调滤芯进行保养。

最不耐用的几个汽车配件,说不定现在就已经坏了,赶紧去看看

大家看完赶紧去留意这几个地方有没有出现老化或者需要更换吧。

【本文由汽车新圈子原创,欢迎关注,带你一起长知识】

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