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13天后,又有一款豪华中大型车上市,28万价格百万气势,搅局BBA

2018-07-13 21:23 来源: 客观汽车

如今的豪华中大型市场被BBA以绝对优势占领,动辄过万的月销量,压的二线豪华品牌喘不过气来,关键这还是在价格偏高的基础上做到的。不怀疑BBA中大型车的产品力,也不怀疑它们的豪华程度,但不明白它们能比凯迪拉克、沃尔沃、雷克萨斯的同级车强多少。在某种意义上,BBA卖的不仅仅是一台车那么简单了,而是一种相对有门槛的调性或者直接就是所谓的面子。如今的中大型豪华车蛋糕已经做大了,已经不再是少部分人的专属,对于很多豪华品牌都有巨大的诱惑。所以,各家都积极研究对策,同时刻不容缓的研发技术、设计造型。

13天后,又有一款豪华中大型车上市,28万价格百万气势,搅局BBA

就拿13天后即将正式上市的全新一代雷克萨斯ES来说,不仅在技术上有了大的突破,而且还套娃了百万级别的LS,凶猛激进的纺锤大脸,LS一般的流线造型,真是比奔驰E级气场都足。与此同时为了拉低售价(给未来储备降价的基础),居然采用了2.0L自然吸气发动机。这在豪华中大型车里应该是首例,真是为了杀入BBA阵营拼了,不过也是被逼的,谁让BBA卖的贵销量还那么高呢?或许不这样搞一下,一点胜算的机会都没有。这一代ES不仅仅是外观大变,整体行车品质、操控品质也有了质的提升,这一切都得益于丰田TNGA构架的先进技术,虽然还是前驱,但确实彻底改变了之前那种居家式的操控感。

13天后,又有一款豪华中大型车上市,28万价格百万气势,搅局BBA

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外观方面,雷克萨斯的套娃区别于德系车的套娃,虽然采用的都是激进的纺锤体大嘴,但基本能做到一款车型一种格栅造型,而且很容易分别出来。普通版、运动版的格栅造型也完全不同,这点值得表扬,定位不同就应该拥有不同的风格,太过千篇一律容易看腻。整体造型上,就像缩小版的LS,不过这副模样放在尺寸相对较小的ES上更协调一些。在渲染豪华运动的同时还很好的保留了一些稳重感,而LS则就有点稍微不稳重了,D级车毕竟更注重行政用途,稳重大气比运动时尚更为重要。整体上,这套设计还是蛮有颠覆感的,确实和奔驰E级有得一拼,甚至有些人认为比E级还要漂亮一些。

13天后,又有一款豪华中大型车上市,28万价格百万气势,搅局BBA

内饰方面,没有照搬LS内饰,不过也无所谓了,就个人审美而言,两款内饰都不太喜欢。虽然很豪华,虽然做工用料无比考究,虽然比5系内饰质感、氛围感都好,但个人欣赏不了,当然,这只是个人观点。作为一款C级豪华车,其实应该稍微简约一些,层次感太过、设计有些过头,再加上随处可见的不对称、不规则设计更是觉得别扭。当然,出于车型定位的缘故,可能这种做法是非常正确的,毕竟现在的年轻人喜欢这种风格,就像凯美瑞不规则的内饰,年纪大的人觉得很丑,但年轻人恰恰觉得非常漂亮。年轻化也是一个趋势,其实BBA也早就开始往这方面靠拢了,只不过不像雷克萨斯这么直接。

13天后,又有一款豪华中大型车上市,28万价格百万气势,搅局BBA

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尺寸方面,长宽高分别为4980*1865*1445mm,轴距为2870mm。除了高度降低了5mm,长宽、轴距都有了不同程度的增幅,整体更加宽扁低矮,看起来更有运动操控气息。其实非常喜欢雷克萨斯这种不加长、坚持进口的做法,这样可以有一个比较原汁原味的操控品质,至于空间,虽然不及BBA,但也绝对是够用,这个级别的车型没必要一味的强调宽敞,而应该向雷克萨斯ES学习,把舒适性提升一下、静音提升一下才是最有必要的。

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