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两年!40万车主!你问Jeep是怎么做到的,它只会回答你两个字

2018-07-13 21:00 来源: 好车有科技官方账号

仅用了短短两年多的时间,国产Jeep已经在全国范围内收获了40万车主。这个速度就算从整个车市发展史上来看,也是名列前茅。要问Jeep凭什么搭建起与消费者沟通的桥梁,它一定会回答——“信赖”。

那又为什么不是“信任”,偏偏是“信赖”?以笔者来看,“信任”是相信它认同它,“信赖”是指信任并且依赖。

两年!40万车主!你问Jeep是怎么做到的,它只会回答你两个字

信任的侧重在于“任”字,它是对一个人或者物品所展现出的品行或价值表示认同,只能说情有独钟但还远不及生死相随。

而信赖则重于这个“赖”字,它说明缺一不可,非他莫属,没有可替代品,所以才会从感性上依赖它,理性上忠于它。

我想这样就可以解释,为什么众多A级车车主在升级购车时会选择Jeep,而不是翼虎、探界者,也不是途观,昂科威。因为Jeep能给到车主的,远远高于它们,并且具有不可复制性。

信任其外形,依赖其动力

家族化的设计近年来已经被玩坏,以不变应万变的同质化设计也叫家族化?虽说萝卜青菜各有所爱,但是否有足够的诚意,我相信每个人都能感受到。

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Jeep家族产品只延续7孔的标志进气格栅,但每款车都面对不同消费群体采用不同的设计,如自由光更加个性,彰显气质。大指挥官凸显气场,蕴意稳重,这是消费者对Jeep爱不释手的第一个原因。

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第二当然就是Jeep大指挥官上拥有的超强心脏——2.0T GME - T4 发动机并搭载来自ZF 9速手自一体变速器。这款发动机集合菲克集团大量“黑科技”打磨而成,它首次将缸内中置燃油直喷技术、集成式水冷中冷器、双涡管增压器等领先技术集成在一台发动机,获得了强大的功率和扭矩数据,同时也兼顾了油耗。195kW的最大功率和400N·m的最大扭矩让它在8秒内就能完成百公里加速,足以应付几乎所有城市加速超车路况。这种动力储备让车主运筹帷幄,不说决胜千里之外,也能傲视所有同级产品。

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发动机充足的动力要通过与变速箱良好的匹配才能正常传递,中国的路况复杂至极,为了使2.0T GME - T4 发动机匹配ZF 9速手自一体变速器这套动力总成在中国所有道路上都能有优异表现,Jeep对其进行了严苛的测试,总共路测里程超过350万公里,足以绕地球赤道87圈。同时,Jeep搭载的ZF 9AT具备最大9.81倍的宽泛尺比区间,能让汽车在高速巡航时保持较低的转速,保证良好的燃油经济性。实测结果表明,搭载在Jeep大指挥官上的这套动力总成能实现百公里油耗小于8L,你能相信这是一个拥有超过265马力的动力,车重接近两吨的车型的油耗表现吗?

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信任其操控,依赖其安全

“操控”我相信是大多中意与欧美系车车主十分在意的一点,操控不是一个简单的数据就能表现,它结合了底盘调校、动力性能、悬挂调校、车身结构等综合因素。在这点上欧美系SUV无疑优于日系SUV,而以大指挥官为首的Jeep家族产品则是欧美系中的佼佼者。看官您先别忙反驳,看完下完再说也不迟。

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大指挥官搭载了这个级别绝无仅有的FSD 四轮独立自适应减震系统,它能根据当前所处路况自动调节悬挂阻尼的软硬程度,并且悬挂从最软到最硬只需要0.2秒,可以说能做到驾驶过程中无缝调节。这项技术最明显的作用就是能在过颠簸路段时,瞬间调节至柔软状态的悬挂能带来如同豪华轿车般的舒适感受。而在以较高的速度过弯时,能给与车身更强大的侧向支撑,以维持车身平衡,减少车身及车内乘员的身体摆动。充沛的动力配合优异的底盘、悬挂调校带给了大指挥官越级的操控舒适性。看到这里,如果您还想反驳,请看下面动图展示:

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