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起亚Stinger GT的玩儿车体验,超多的驾驶乐趣,让人印象深刻

2018-07-13 20:23 来源: 汽车趣答

关于这个款车,小编已经记不清具体的排量,忘了什么时候测试驾驶过了,唯一的记得的是,小编曾经快速驾驶起亚通过一条曲线路,通过这样的方式来测试车辆的操纵性。在小编即将失去控制之前,小编充分发挥了平生的驾驶技能。

起亚Stinger GT的玩儿车体验,超多的驾驶乐趣,让人印象深刻

分享这一生难忘的测试驾驶事件,小编从来没有忘记,小编不是炫耀自己非凡的驾驶技术。但让小编惊讶的是,在普通的或甚至乏味的起亚汽车系统中,居然有一个小跑车有这样的驾驶乐趣。操控性和多变性,这导致了小编对它爱不释手。当测试这辆汽车时,小编非常舍不得离开他,想花更多的时间去深入的了解它。

起亚Stinger GT的玩儿车体验,超多的驾驶乐趣,让人印象深刻

曾经,小编试驾驶速迈车时,车身小巧与两个门的设计相匹配,车辆被建成一个小型的炮弹图像。虽然我忘记了测试驱动是1.6T版本还是2.0L自启动版本。但是很清楚地记得,这款车的输出功率速度是非常直接的,加上自动变速器的响应率与发动机的同步率非常高,所以加速度非常强,而且转向性能非常活跃,驾驶会使你感到非常清爽。

起亚Stinger GT的玩儿车体验,超多的驾驶乐趣,让人印象深刻

多年来,起亚推出了位置更高、规格更高的Stinger GT,这当然不是速迈所能达到的。但我知道,这种与起亚当前产品不协调的家伙具有起亚相同的特性和速度。它仍然是乐好玩儿和充满驾驶乐趣的车型。毕竟,都是在一组闷这发慌。

起亚Stinger GT的玩儿车体验,超多的驾驶乐趣,让人印象深刻

Stinger GT在国外有两种动力规格V6 3.3t和4缸2.0T。进入中国后,暂时只卖2.0T,最大马力256PS/6200转/分,最大扭矩353N米/ 1400~4000rPM,在8AT手自传输,整体数据性能在主流队伍中,看起来并不十分突出,但别忘了Stinger GT是一台跑车。所以发动机输出程序和变速箱换挡程序完全不同于普通汽车。

起亚Stinger GT的玩儿车体验,超多的驾驶乐趣,让人印象深刻

同时,作为一种后驱动小车,起亚携带一个LSD限滑差速器用于Stinger GT,这样的搭配在同一水平上不常见,或者用在更高功率数据3.3T的V6模型上更有效。这是事实,起亚对于Stinger GT的设置来说是相对保守的。ESC电子稳定系统不仅不能完全关闭,而且重新调整悬架硬度,使其更适合中国的道路条件。

起亚Stinger GT的玩儿车体验,超多的驾驶乐趣,让人印象深刻

小编确实没有体验过起亚工程师的神经刀一般的跑车作品,可能对起亚的跑车有点不屑。但我可以向你保证,Stinger GT绝对是一辆令人惊异的跑车,即使你会感到惊讶的是它是起亚旗下的产品。不同的个性,比预期的驾驶更加有乐趣,Stinger GT带来的操控表现。确实是今年车型中,最令人印象深刻的产品。

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