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全国首例,别克昂科威车主竟然起诉质检总局...

2018-07-13 19:54 来源: 华车圈

消费者买车是为了方便出行,可用车安全则是最为关心的话题。

回想一下前两年的大众速腾断轴门,正常的行驶汽车,轮轴突然出现断裂,轮胎不在原位或飞出致车身失去平衡,轻的情况撞上路障;严重的出现翻滚车毁人伤!断轴虽然可怕,但是轮胎脱轴同样有致命危险。

全国首例,别克昂科威车主竟然起诉质检总局...

全国首例,别克昂科威车主竟然起诉质检总局...

一位来自内蒙的昂科威实名认证车主这样在论坛说道,“昂科威真脱轴,多亏发现及时,否则后果,我一家四口就没有后果了。”昂科威脱轴究竟是个案还是普遍现象?咱们从《华车网》近期收到的通用别克车主诉讼质检总局说起。

全国首例,别克昂科威车主竟然起诉质检总局...

近日有车友爆料称,有部分昂科威车主在北京市第一中级人民法院针对国家市场监督总局提起行政诉讼,要求国家监管部门针对上汽通用采用的缺陷控制臂进行调查并早日召回!”

全国首例,别克昂科威车主竟然起诉质检总局...

从该网友爆料的细节内容来看,国家市场监督总局已经向法官和起诉的昂科威车主呈现了相关的调查资料,从资料可以看到早在2016-2017年就有昂科威车主持续向总局提交缺陷问题的投诉,并且总局针对部分事故案例进行了技术分析,而且得出了初步的结论!

全国首例,别克昂科威车主竟然起诉质检总局...

从车主提供的法院调查材料来看:

1、早在2016年,有部分别克车主已经开始投诉昂科威有质量缺陷

2、质检总局根据车主投诉信息,开展了事故调查

3、期间聘请的专家团队根据质检总局的调查信息进行过评估

4、专家调查结果认为脱轴会导致车辆失控,存在安全隐患

5、质检总局要求上汽通用提供测试及后续的事件评估

然而,让别克众多车主感到意外的是,通用汽车针对消费者和国家市场监督总局的质疑与调查要求置若罔闻;不但不实施召回处理,而且还在持续生产(分体式控制臂衬套连接件和开口螺孔一体式控制臂)相关的车型。

目前来看涵盖了别克、欧宝、GMC等品牌的多款车型,近年来发生昂科威脱轴的案例最多。

车友表示,他们掌握了别克昂科威脱轴设计缺陷的权威材料:

1、发生脱轴的事故的原因在于控制臂衬套连接件受到了作用力;

全国首例,别克昂科威车主竟然起诉质检总局...

2、控制臂衬套连接件失效(脱轴)的根本原因在于其设计层面

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