新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
D-MAX
11.40-20.48万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

征服中国秋名山的皮卡 深度测试江西五十铃铃拓

2018-07-13 19:31 来源: 华声在线

开场白:昨晚我输给一辆皮卡,他用惯性转方向盘过弯,他的车很快,我只看到他有个网上车市的招牌,路边还有个人端着相机一顿拍。你知道吗?如果你知道他是谁的话,麻烦跟他说一声,礼拜六晚,我会在秋名山等他。——头文字P(Pickup Truck)

征服中国秋名山的皮卡 深度测试江西五十铃铃拓

手动、后驱、大扭矩、发卡弯、排水渠过弯。当我说出这几个关键词的时候,你脑海里一定想到的是头文字D里的场景和画面,不过这次的主角不是AE86,而是全新的江西五十铃铃拓皮卡。

征服中国秋名山的皮卡 深度测试江西五十铃铃拓

近日,笔者驾驶铃拓来了一次深度体验,分别在公路和山路进行了驾驶。

征服中国秋名山的皮卡 深度测试江西五十铃铃拓

不过,铃拓却是全新的一款车型,和D-MAX共用平台,搭载的VM 2.5T柴油发动机,最高功率为95kW,最大扭矩为320N•m,与之匹配的是德国格特拉克6MT变速箱。

征服中国秋名山的皮卡 深度测试江西五十铃铃拓

不过,数据都是生硬的,驾驶起来,这辆车又有什么样的表现呢?如果让我给这辆车用一个词概括的话,我觉得“轻快”可以完美概括这辆车的性格。

征服中国秋名山的皮卡 深度测试江西五十铃铃拓

首先,是动力“轻快”,笔者刚刚驾驶铃拓就感觉动力响应极快,倒不是油门被调节得比较灵敏,而是发动机本身动力响应就快,再加上油门踏板行程短,轻轻一脚油门下去,瞬间就能感觉到发动机动力的爆发,随着发动机噪音逐渐升高,动力随之而来。

当然,动力响应快还有一个关键原因——离合器的调教,铃拓的离合器行程很长,不过后面行程的五分之三是没有用的。同时,结合点调教得模糊,笔者只能通过动力连接时找到结合点。在驾驶过程中,你只需把离合踩过结合点,就可以进行换挡。这也是让笔者感觉这辆车“轻快”的原因之一。

征服中国秋名山的皮卡 深度测试江西五十铃铃拓

不过,刹车和离合、油门采用了不一样的调教,刹车整体行程很短,前五分之一偏软,后面五分之四都偏硬,随着车速的上升,刹车力度也会上升,这样的调教结果是牺牲了一定的舒适属性,但对提升驾驶安全性很关键。

1 2 3 下一页
热门推荐
查看更多精彩