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自动驾驶推高MCU市场,厂商须应对几道难题?

2018-07-13 19:25 来源: 东方网

自动驾驶推高MCU市场,厂商须应对几道难题?

根据IHS Markit的估计,2018年MCU市场保持不错的增长。全年增长率达到15%,相比2015年,有了6.2%的增长,主要的增长领域为汽车电子、消费类和工业。相比于前几年,2018年的MCU市场受高度数字化的汽车领域影响,MCU产品需求增加,引发了很多企业进行产能转移。智能汽车,正逐渐为MCU打开更宽阔的发展空间。

多因素推动车载MCU需求增长

分析机构IHS预估,针对联网汽车、可穿戴设备、建筑自动化以及其他有关物联网应用的MCU市场预计将以15%的增速成长,2019年将达到28亿美元的市场规模。IHS Technology资深分析师Tom Hackenberg认为,汽车应用的增长推动了MCU市场向前发展。近几年,MCU平台越来越以连接用的小型节点、收集与记录数据的传感器中枢为平台基础,这无疑与汽车电子的需求十分贴切。

第五级自动驾驶将会增加传感器,包括摄像头、雷达和激光雷达的需求,随着这些设备的增多,为了保证其应用和通信的安全,汽车MCU的需求以及性能都将被推动。自动驾驶技术需要数目较多的传感器进行支撑,那它对MCU的依赖性体现在哪些方面呢?记者采访到了意法半导体汽车微控制器市场经理刘山林,进一步了解MCU在汽车领域的重要性。刘山林向记者介绍,智能驾驶技术需要汽车配备一种智能系统,而这种智能系统主要依靠MCU进行运算和安全通信。“每辆车上的微控制器的数量和成本的上升,再加上汽车累积销量逐年递增,让MCU市场变得前景可期。”刘山林说。

除了智能系统,车载MCU的增长需求还体现在变频器、电池管理和功率转换及专用微控制器等领域。此外,MCU也会随着一些非混动和电动汽车所独有的应用需求的增长而增长,“例如,信息娱乐和各种车身/安全/照明应用。”刘山林说。

许多机构的分析师也表示,汽车MCU市场的增速超过汽车零配件总体市场的增长水平。而随着新的污染防治法规的颁布,内燃机对于微控制器的要求也越发严格,汽车电动化趋势对MCU提出了能够处理电池管理系统复杂的要求。“更快、更安全的通信技术迫使市场采用复杂的车身控制器和网关。”刘山林说。

除此之外,通信也是微控制器的一个增长点,因为以太网将成为汽车主干网,以支持自动驾驶和车间、车路通信对数据流量的日益增长的需求。“所有这些都将提高对网关等车载通信元件的需求。微控制器将在确保通信安全和FOTA中扮演关键角色。”刘山林说。

汽车MCU需满足三大性能

在智能汽车、自动驾驶MCU市场,专用内核将是未来发展的主要趋势,包括同构和异构多核技术,一味追求更高主频已经难以满足市场需求。在过去,人们认为只要拥有更高性能的处理器,便能够提升整个设备的性能,但是随着自动驾驶的发展,实时计算的重要性越发凸显,车联网、云存储等概念在车载领域接连被推出,人们突然间认识到,专用内核,才是汽车MCU的核心关键。“汽车MCU正在面临越来越多的问题和挑战,这些问题和挑战只有相关的核心技术才能解决,即使抛出更快或更强大的处理器,用以应对这些挑战,都不一定能行得通。”刘山林对记者说。

在实时性上,专用内核技术对于汽车MCU至关重要,刘山林向记者举了个例子,例如通用定时器模块GTM,它最大的特色便是能够让客户定义硬实时确定性算法。“在某些应用中,或者当错误、事件可能导致机械或电气故障时,实时是至关重要的。”此外,刘山林还向记者解释,由于环境和安全的双向要求,专用内核的必要性也越发凸显。“要想符合新污染防治管理法规,发动机管理系统必须使用专用内核。”刘山林说。

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