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再见大排量,你好新趋势,聊聊小排量三缸发动机

2018-07-13 19:19 来源: 排气管_AK

如果你是个热爱汽车的人,一定知道美国人钟爱大排量V8发动机,意大利人喜欢V12发动机。不过近些年随着节能减排的要求越来越高,那些经典的发动机注定离我们远去。那么问题来了,未来燃油机的趋势会是现在饱受质疑的三缸发动机么?

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从目前来看,未来很有可能是小排量三缸发动机的天下,随着技术不断进步,那些四缸发动机可压榨出400马力,并被安放在性能车上。而在家用车领域,越来越多的企业开始使用三缸发动机,在经过市场的考验后,三缸发动机用实力证明了自己。

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当然,很多消费者对于三缸发动机还处于观望态度,他们质疑其燃油经济性,在他们心中三缸发动机动力稍弱,装配在汽车上会出现“小马拉大车”的现象。以及抖动问题,消费者认为单数缸体运转时不平衡。那事实真的是这样么?

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事实上,对于汽车来说,三缸发动机是底线,如果气缸数字低于三个,发动机在转动时,排气会出现不连续的现象,也就意味着涡轮发动机的动力会大打折扣。当然,自然吸气发动机不存在这种现象,但在全面追求运动的年代,小排量“自吸”发动机难以满足消费者的需求。

咱们先说说燃油经济性:

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作为一台小排量发动机,燃油经济性至关重要,毕竟老百姓在用车时非常看重油耗,而大部分车企都采用缸内直喷技术。众所周知,缸内直喷技术就是直接将燃油喷射进气缸内并与进气混合,它的优点是油耗量低,功率大。另外该技术使喷射压力更大,燃油雾化更加细致,最终达到省油的目的。而对于三缸发动机来说,缸内直喷的加持可进一步降低油耗,节省用车成本。

再说说动力方面:

再见大排量,你好新趋势,聊聊小排量三缸发动机

说完节油方面,咱们再来说说动力方面。既然是小排量发动机,它一定要装配涡轮增压器,但选取方式比较考究。一般情况下,三缸发动机都会选用尺寸较小的涡轮增压器,它的优势是灵敏度高、迟滞小,这意味着装在小排量发动机上,它的峰值扭矩来的较快,驾驶员可更早获得动力输出。

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除此之外,可变气门正时技术也为动力系统保驾护航,该技术是一种改变气门开启时间或大小的电控系统,并可在各种工况下为车辆匹配更合理的气门开启或关闭时机。它的好处是提升发动机功率、扭矩输出的平衡性、更棒的燃油经济性。

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