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半年产销双翻番 新能源汽车日子潇洒又安逸

2018-07-13 19:13 来源: 东方网

相比传统燃油车6月环比、同比增幅双双下跌及半年来的销量微增,新能源汽车的日子可谓潇洒安逸。根据近日中汽协发的统计数据,今年上半年新能源汽车产销分别完成41.3万辆和41.2万辆,同比增长分别为94.9%和111.6%,相对传统燃油车仅仅百分之几的增长,完全是天壤之别。

半年产销双翻番 新能源汽车日子潇洒又安逸

政策引导下的短暂环增 前途光明灿烂

从动力类别上看,纯电动汽车产销分别完成31.4万辆和31.3万辆,比上年同期分别增长79.0%和96.0%;插电混合动力汽车产销分别完成10.0万辆和9.9万辆,比上年同期分别增长170.2%和181.6%。从数据上能看出,新能源汽车的市场需求旺盛,几乎不存在去库存压力。这其中,新能源乘用车又占到绝大部分,共计销售了35.5万辆,同比增长了70%,远远好于前几年的数据表现,但是新能源商用车表现欠佳,这也是情有可原的。

半年产销双翻番 新能源汽车日子潇洒又安逸

如果说这样的成绩有遗憾,那就是半年累计销量没有突破50辆,这在情理之中,不管是传统燃油车还是新能源车,前半年的销量都不如下半年来得实在。并且从去年到今年上半年,新能源汽车引导政策变化较大,直接影响市场表现。比如续航达不到150公里没有补贴使得很多混水摸鱼的新能源汽车原形毕露,上市根本卖不动,形成不了销售力。去年出台的双积分政策,在燃油车销量过大的情况下,使得不少的品牌新能源车有了顾虑,增幅自然就不高了,现在更多的车企在搞“抱团取暖”,而不是忙于生产。看得出来,在经历一系列的“骗补”风波后,国家对于新能源汽车发展的政策引导已经是另外一种模式。

再者就是对造车新势力的期望过高,如果没有依附于传统车企,造车新势力们依然是雷声大雨点小,到期迟迟不能交车,没有销量哪来跨越式增长?

但是预计下半年的增长势头肯定比上半年好要大。

新能源汽车大户半年收获颇丰 个个喜笑颜开

对于很多传统车企来说,如果说前几年新能源汽车还是比较“鸡肋”的存在,那么“双积分”政策就让新能源汽车变成了一道不得不吃的“主菜”,且所有主机厂必须为此买单,当然,不乐意就只有死路一条。

半年产销双翻番 新能源汽车日子潇洒又安逸

从半年销量数据来看,诸多品牌在紧跟政策导向,实现产销两旺。比亚迪新能源汽车上半年取得了74884辆的好成绩,占比达到传统燃油车的1/3,在中国所有品牌中几乎无敌手,当然这和比亚迪及早布局新能源汽车有关,可见其颇具先见之名。在具车型方面,比亚迪秦销量4376辆排名新能源车6月销量榜第三。在销量前十的新能源车型中,还有比亚迪e5、比亚迪宋DM 1.5T也入榜,足见其实力强悍。

半年产销双翻番 新能源汽车日子潇洒又安逸

另外上汽集团在新能源汽车发面发力很猛,在6月销量达到13162辆,同比增长456%之后,半年累计销量为4.4万辆,超过去年全年销量,成为新能源汽车市场的一匹“黑马”。6月份,荣威Ei5销量4661辆,霸气登上新能源车笑脸排行榜第一的位置,增量更是翻了数倍,此外荣威Ei6、荣威MARVEL也都来时汹汹。

半年产销双翻番 新能源汽车日子潇洒又安逸

长安新能源汽车6月销量为8908辆,半年累计销售31174辆,虽然不及比亚迪和上汽总量大,但是长安汽车正在新能源领域发力,不久前和比亚迪成立的合资动力电池公司以解决电池问题来促进“香格里拉”计划的落地,可以预见的是,不久的将来长安汽车在新能源方面作为将会更大。

半年产销双翻番 新能源汽车日子潇洒又安逸

新能源汽车方面的另外一个大户就是北汽新能源了,仅半年时间,北汽新能源EC系列累计销量达到39906辆,位居半年累计销量榜首位置,这样成绩并不稀奇,早在去年,北汽新能源销量已经达到10万辆,今年的目标为15万辆,北汽新能源在市场上向来受欢迎,销量走高也就是情理之中的事了。

总体来讲,新能源汽车不管是行业整体还是主机厂亦或是具体车型,在政策引导越发清晰之下,发展和增长越发有序。虽然目前门槛越来越高,但是作为健康发展的前提,我们还是乐于看到这一状况的。度过政策适应期之后,下半年的表现不会差,预计全年100万销量跑不掉。

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