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进口豪华SUV购车谈:当初没太多想,现在怎容错过?

2018-07-13 18:15 来源: 东方网

车长超过4.8米,既有性能车的澎湃动力,又拥有专业的全路况性能;于驾驶者而言,它是气吞江河、无所不能的完美座驾;对乘坐者来说,它是无可挑剔、豪华舒适的陆地“头等舱”......拥有一台进口豪华SUV,似乎成了大部分爱车之人的终极归宿。

对于选择这一级别豪华SUV的用户而言,座驾已经不仅仅是提高出行效率的交通工具,更是消费者生活态度的象征,他们追求更高品质的外观、更强劲的动力与更舒适的驾乘体验,也同样承载了他们对生活的全方位升级追求:不仅能满足社交和商务场合的形象,对于自我驾驭感的满足也是他们同样看重的。

得益于友邦领导人特朗普的“没多想”,我们曾拥有一个为期5天的“梦想窗口期”(7月1日起,进口车关税由25%下调至15%,7月6日之后原产于美国的进口车型关税上调至40%)虽然有关数据尚未披露,但我们似乎可以预想到,刚刚过去的5天,也许是有史以来Jeep大切诺基、宝马X5、奔驰GLE这些进口豪华SUV销售最为火爆的5天。OK,我们现在面临着两个问题:1、美产豪华SUV增税,我们是否有其他代替选择?2、错过了“梦想窗口期”,是否意味着要付出极大的代价才能拥有进口豪华SUV?

先来回答第一个问题:很抱歉,我们别无选择。抛开宾利添越、劳斯莱斯库里南、兰博基尼Urus这些“宇宙级”车型存在,世界的最好的三台豪华SUV均产自美国(大切诺基、X5、GLE),他们的诞生也为今天豪华SUV的发展奠定了基础。相比而言,第二个问题就简单很多,官方消息:虽然进口车关税加增至40%,但是进口Jeep大切诺基预计价格不上调,维持之前官降至高6.5万后的价格,极富诚意。

购车“一本账”:当初没想太多,现在怎容错过?

不少人对于进口豪华SUV的购车者都存在一定误会,诸如:花钱不眨眼、无视售价、不关注保值率、不在意后期保养成本等......然而当自己通过努力真正摸到了这一阶级的门槛后,发现不是那么回事儿,结果往往会变得无所适从。事实上这类高收入、精英人群在购车决策中的表现远比我们想象中更加理智。作为“阶级新贵”,在选车过程中不妨算清这样一笔账:

这一比值越大,车辆购买价值越高。换言之,理想状态下(三车表现相同),购买成本越低、后期保养成本越低、5年残值越高,则越具有购买价值。

l 购车成本:“三巨”性能伯仲间,优惠幅度是第一决策要素

为何大家会将Jeep大切诺基、宝马X5、奔驰GLE视为“同级三巨头”?正如开头所讲,空间、性能、舒适、豪华、可靠性缺一不可。或许市面上还有一些在售价与定位上与“三巨”相近的车型,但往往因为其中某一项的表现缺失而与第一梯队产生差距。正如我们所知在合资中型SUV领域:林肯MKX偏向居家,性能有所欠缺;凯迪拉克XT5性能出众,空间与可靠性表现不佳;日系丰田普拉多可靠性有保障,却与豪华不沾边...综合表现的优劣,决定了“三巨”同级首选的身份与地位。

进口豪华SUV购车谈:当初没太多想,现在怎容错过?

从《汽车之家6月购车热度排行》中我们可以看出,“三巨”始终处于50-100万元区间购车热度前三位。

进口豪华SUV购车谈:当初没太多想,现在怎容错过?

确定了这一基调,我们来看下三台车的准入门槛。由上表可以看出,三大车系入门版车型厂商指导价分别为59.49万、69.99万、71.98万,均搭载全时四驱系统与丰富的主被动安全配置(考虑到动力水平与性能表现,未将3.0L大切诺基列入此次对比)。其中大切诺基由于叠加了官降与终端优惠,且没有再这一轮关税上调中跟风涨价,其准入门槛最低,是目前“三巨”中最具诱惑力的车型。因为“没有多想”而错过之前“梦想窗口期”的消费者,现在不妨考虑伺机出手。

l 后期保养成本:Jeep大切诺基6万公里节省近万元

进口豪华SUV购车谈:当初没太多想,现在怎容错过?

官方数据表明,Jeep大切诺基3.6L车型行驶至6万公里的保养总费用为12867元,这一费用要远低于宝马X5 2.0T车型的21552元。考虑到二者在硬件更换项目上并无太大差异,所以费用差额主要体现在工时费用上。很抱歉,我们这一次没有收集到奔驰GLE的具体保养成本信息,但从车主处了解到,奔驰同级别车型同期保养费用比宝马品牌略高,超出幅度在10%左右。

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