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糗了,宝马推一辆改装到牙齿的M2,结果后座椅抢了焦点

2018-07-13 18:05 来源: 陈庆镒

原标题:糗了,宝马推一辆改装到牙齿的M2,结果后座椅抢了焦点

M Performance套件是宝马为旗下所有车型以及宝马 M车款,所推出的运动化加装套件,不论是轻量化、空气力学、动力系统,还是驾驶座舱、底盘等类别,宝马 M Performance套件都能满足车主对性能升级的期待、体现运动风格,进一步增强驾驶动态表现。而宝马在2018年英国Goodwood速度嘉年华,发表了一款以小改款前的宝马 M2为基底所打造的全新M Performance套件概念车型。

糗了,宝马推一辆改装到牙齿的M2,结果后座椅抢了焦点

宝马在2018年英国Goodwood速度嘉年华,发表了一款以宝马 M2为基底所打造的全新M Performance套件概念车型。

性能设计导向,黑金对比抢眼

全新M Performance套件概念车型以赛道性能作为设计风格的导向,在车体上采用Frozen Black车色,搭配金色的线条与铭文点缀,黑、金对比十分吸睛。车头部分采用了M Performance的碳纤维引擎盖与水箱护罩,与标准组件相比,减轻了8公斤的重量。此外,前翼子板也换上M Performance碳纤维套件,不仅减轻了3公斤,还改良了空气力学表现。在这辆车上也能看到金线点缀的M Performance碳纤维前下扰流翼与侧裙。车头部分换上了M Performance的碳纤维引擎盖与水箱护罩,加上碳纤维前下扰流翼与侧裙,减轻车重也提升空力表现。

糗了,宝马推一辆改装到牙齿的M2,结果后座椅抢了焦点

车头部分换上了M Performance的碳纤维引擎盖与水箱护罩,加上碳纤维前下扰流翼与侧裙,减轻车重也提升空力表现。

招牌碳纤维车顶上身,特殊尾翼设计增帅劲

一般的M2并没有宝马 M的招牌碳纤维车顶,但碳纤维车顶在这辆车上以M Performance套件现身,降低了车辆重心,并减轻6公斤的车重。轮圈采用Frozen Gold涂装的19寸Y型五辐轮圈搭配半热熔胎,不只比标准版亮眼,还减轻了6公斤。车尾采用M Performance碳纤维尾门,上方还配置了造型特殊的碳纤维尾翼,加上车尾下方的碳纤维导流鳍片,不仅外型抢眼,还分别减轻了5公斤与0.5公斤的车重。

糗了,宝马推一辆改装到牙齿的M2,结果后座椅抢了焦点

Frozen Gold涂装的19寸轮圈十分亮眼,前翼子板也换上M Performance碳纤维套件,改良空气力学表现、减轻车重。

糗了,宝马推一辆改装到牙齿的M2,结果后座椅抢了焦点

车尾的M Performance碳纤维尾门搭配造型特殊的碳纤维尾翼,不仅外型抢眼还减轻了5公斤车重

保留后座设定,全换赛车座椅

车内部分采用大量Alcantara麂皮搭配碳纤维饰板与金色元素点缀,前座换上了Alcantara麂皮包覆的M Performance碳纤维赛车型座椅,拥有金色的镂空对比设计。此外,宝马不仅将后座保留下来,还换成了Alcantara轻型赛车座椅!前后4张赛车座椅共为车重减轻了22公斤。另外在方向盘的部分也换成M Performance方向盘Pro,提升不少竞技氛围。

糗了,宝马推一辆改装到牙齿的M2,结果后座椅抢了焦点

宝马将座椅全换成轻量化赛车座椅,前后4张赛车座椅共为车重减轻了22公斤。

悬挂再升级,增强操控表现

在底盘调校部分,宝马将悬挂换成M Performance套件,使车高降低了20mm,并拥有可独立调节的12种压缩级和16种回弹级阻尼技术。为了与外部车色相匹配,这辆概念车中的M Performance悬挂弹簧为黑色,18英寸的刹车卡钳也采用黑色涂装。宝马还换上了更轻的电瓶,减轻了14公斤的车重。

糗了,宝马推一辆改装到牙齿的M2,结果后座椅抢了焦点

悬挂换上了M Performance套件,使车高降低20mm,操控表现更上一级。

目前宝马已公布部分套件的预计发售时程,但是并没有提及这辆车的量产情报。也许这辆车是为了全新M Performance套件而打造,但看着这辆基于M2打造且大幅减重60公斤的M Performance套件概念车,却也不禁令人心生怀疑,是否与谣传许久的M2 CSL有所关联呢?

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