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魏建军亲自解密长城宝马的恋爱秘史

2018-07-13 17:48 来源: 文书车云

7月11日,刚刚从德国回来的长城董事长魏建军,在北京举办了小范围媒体座谈会。座谈会上,魏建军对长城和宝马的合作做了介绍,并且亲自揭开了长城宝马之间恋爱秘史,同时对于长城汽车的未来发展来了一次非常坦率的爆料,整个座谈会干货满满。

魏建军亲自解密长城宝马的恋爱秘史

我们仅对几个细节进行解读。

一见钟情在2016年

根据介绍,宝马和长城第一次摩擦爱的花火是在2016年4月。查询发现,2016年4月恰逢当年的北京车展,或许就是在北京车展期间,宝马和长城第一次邂逅,然后开始了长达两年的热恋。

魏建军亲自解密长城宝马的恋爱秘史

必须指出,长城和宝马是两家非常不同的企业。一家在中国,一家在德国;一家是全球知名的豪华品牌,一家是本土民营企业的代表;一家总部在慕尼黑,一家总部在保定;一家有着悠久历史,一家是自主品牌的一线代表。双方一见钟情之后,又经过两年热恋,终于走到了一起,并且于2018年7月10日正式订婚,成为行业盛事。

“不是不想合资,是轮不到我们合资”

在回答“为什么长城会选择合资”问题时候,魏建军风趣地说,以前“不是不想合资,是轮不到我们合资”。魏建军说完,台下一片会意的笑声。

其实魏建军限于身份,不方便发表更多看法,不过行业内人士都明白,中国汽车政策长期偏袒央企和国企,对于民营企业一直是歧视打压,长城一直在夹缝中生存,能够有今日的成就,背后是长城的无限心酸。

魏建军亲自解密长城宝马的恋爱秘史

长城早期生产改装车和轿车,但是因为没有资质,被强迫叫停。后来长城将皮卡做到全国第一,申请轿车牌照却屡屡碰壁,看着很多合资企业顺利获批,无奈之下的长城才另辟蹊径选择SUV,后来经过长城不懈坚持,一直到2007年才获得轿车资质。

(民营企业获得准生证无比艰难,比如万向集团的鲁冠球老先生,毕生致力于汽车事业,一直到去世都没有获得资质。)至于合资的资质,基本都是国企专利,民营企业此前不敢想象。

自由恋爱

在谈到和宝马关系时候,魏建军用了自由恋爱一词,“我们有点像是自由恋爱,先搬到一起住,然后再举行一下婚礼”。事实也确实如此,长城和宝马都是纯粹民营化公司,完全是市场化经营,双方的合作完全自愿,既不存在市场换技术的需求,也没有地方政府背景的影响,更不是政策性照顾,完全是双方根据各自的需求,自由组合在一起。正是因为自由恋爱,双方了解更深刻,感情更深厚,质量也更高。

为什么叫光束

此前的合资公司,命名都有一个基本规则,多数都是中外双方名字拼在一起:比如一汽和大众合资就叫一汽-大众,上汽和通用合资就叫上汽通用,广汽和本田合资就叫广汽本田,广汽和菲亚特合资就叫广汽菲亚特,后来菲亚特和克莱斯勒合并,广汽菲亚特也改名广汽菲亚特克莱斯勒,总之合资双方都要尽量体现存在感。

魏建军亲自解密长城宝马的恋爱秘史

但是长城和宝马的合资公司没有出现两者的名字,而是一个完全陌生的名字“光束”。这种陌生感其实是两大股东有意为之,赋予了合资公司更大的独立性。至于命名过程,魏建军直言不讳“关于合资公司的名称,确实给合资公司起名是一个比较难的问题,双方协商了很长时间,最终双方希望把这个合资公司变得更加独立,让它作为一个独立的第三方,所以起名的时候我们希望不要有宝马也不要有长城”。

至于为什么合资公司叫光束,魏建军也给予了解释,这个名字“代表着积极的正能量,也能够联想到新的能源、清洁的能源,光束就是光明,代表着双方合作的未来成果是光明的,今后发展新能源的道路是光明的,最后双方确定了光束汽车。”

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