新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
雅阁
16.98-23.78万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

论省油,这三款20万级的混动中级车,才是最正确的选择

2018-07-13 16:28 来源: 汽车精选

近年来,随着国家政策的扶持以及一众造车新势力的诞生,作为未来出行的大趋势,新能源几乎一下成为了各大车企竞相发力的领域。

但成长总是痛苦的,新能源纯电动汽车由于受充电时间、续航里程和电池寿命的影响,纯电动汽车目前并不是最合适的出行选择。但传统燃油车市场上,受油价持续飙升,排放标准严苛以及限号等影响,传统燃油车也在快速失去其优势。

论省油,这三款20万级的混动中级车,才是最正确的选择

那么,处在变革阶段的消费者,买什么才是最正确的出行选择呢?当然是混动车型。混动车型在省油方面那叫一个绝,同时又不受续航里程的拖累,绝对是最正确的购车首选。

下面,就给大家介绍3款非常省油的20万级中级车,走过路过,不要错过哦。

丰田凯美瑞•双擎

工信部油耗:4.1L/100km

论省油,这三款20万级的混动中级车,才是最正确的选择

混动版本的凯美瑞和燃油版本基本一致,从外形看,全新凯美瑞的姿态更加运动,而混合动力版本也因蓝色的车标显得极为特别。

论省油,这三款20万级的混动中级车,才是最正确的选择

动力上,凯美瑞混动版配备的是最大功率178马力/最大扭矩220牛•米的是2.5L自吸发动机+120马力/202牛•米的电动机,综合功率218马力,整体热效率达到了41%为目前市场最高。工信部测试的百公里油耗为4.1L,百公里加速为8.44秒。

本田雅阁•锐混

工信部油耗:4.4L/100km

论省油,这三款20万级的混动中级车,才是最正确的选择

由于10代雅阁的混动版本今年三季度才发布,所以推荐的是2016款雅阁•锐混,雅阁•锐混动与燃油版雅阁外观基本一致。不同之处在,尾灯、进气格栅、翼子板等增加了新能源身份标识,后备箱增加了扰流板尾翼,轮毂尺寸也有所增加了。

论省油,这三款20万级的混动中级车,才是最正确的选择

雅阁•锐混采用了i-MMD的混合动力系统,百公里油耗仅4.2/4.4L,百公里加速8.09秒。

别克君威 混动版

工信部油耗:4.3L/100km

论省油,这三款20万级的混动中级车,才是最正确的选择

混动车型外形跟燃油版车型基本一致,仅有的区别在于车标和车尾部的标识。内饰的造型也基本跟燃油版车型没有差异。因为电池组安放在了后备箱,所以君威30H的后备箱容积缩减了一百多升。

论省油,这三款20万级的混动中级车,才是最正确的选择

君威30H跟君越的动力系统一致,一台1.8L直喷自吸发动机+双驱动电机的组合,匹配E-CVT电控无级变速箱,综合功率136千瓦,扭矩380牛•米,电池容量为1.5kWh;百公里加速8.8秒,工信部百公里油耗为4.3L。

1
热门推荐
查看更多精彩