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有这么一款车,是几十年都没有变化,但是依旧霸占着高端市场巨头

2018-07-13 16:12 来源: 答答买车

在汽车的发展史上,有几款车,自诞生之日起,就一直没有发生过太大变化,因此在现代人眼里它们也成了“经典”的代表,这些车型中有过让人追捧的甲壳虫、MINI等等,当然还有现在的高端车型奔驰G级,虽然G级的价格一直霸占着高端领域,并没有那么的亲民,但是提到它,大家都能对它的硬汉形象聊上两句。到现在,奔驰G级已经35岁了,是奔驰旗下存在最久,也是车型一直一个样子的车型之一。

有这么一款车,是几十年都没有变化,但是依旧霸占着高端市场巨头

就在奔驰G级刚刚迎来了第30万辆新车下线,38年来依旧保持初心,外观样式基本延续1979初号机的英汉形象,这大概就是经典吧。

有这么一款车,是几十年都没有变化,但是依旧霸占着高端市场巨头

奔驰G级的鼻祖最早能追溯到1928年生产的Gelandewagen G1(W103),这款由三轴越野车的需求源于德国军方,但后来军方并未采纳它,因此G1当年也只生产了5辆车型用于测试。当时的G1,也采用的是一台3.1L直列6缸发动机,最大功率50马力,最大扭矩151牛米。另外,奔驰还在1934年为军方再度打造越野车G4(W31)该车基于G1基础上升级而来,甚至连大军阀阿道夫希特勒在内的高级军官也曾使用过G4。

有这么一款车,是几十年都没有变化,但是依旧霸占着高端市场巨头

不过遗憾的是德国军方当时最终选择了霍希(也就是奥迪前车身汽车联盟的成员之一)的车型,奔驰G1在与霍希的竞争中败了下来,奔驰G1也从1926年诞生到1928年停产。

有这么一款车,是几十年都没有变化,但是依旧霸占着高端市场巨头

有这么一款车,是几十年都没有变化,但是依旧霸占着高端市场巨头

虽然奔驰G1没有被德国军方采用,不过在1928年生产的奔驰G3卡车首次在德国军队中装备,也同样使用了6X4的底盘,奔驰G3共计生产了2000多台,更夸张的是,奔驰基于G3的底盘还打造了18台重型装甲车,不仅车身附上了高强度庄家,而且在车身上海装备了火炮和机枪。

有这么一款车,是几十年都没有变化,但是依旧霸占着高端市场巨头

在二战期间,奔驰为德国军方也提供了G1-G5车型,也是基于G1和G4打造出来的G5,也采用了2.0L四缸发动机,最大功率45马力,最大扭矩125牛米,这款车型也是为德国军方打造。也就是这样,奔驰在慢慢的演变,转型,衍生出了一系列的救援车、猎装车等。直到二战德国战败后,奔驰更是默默的研发自己的车型,直到上世纪70年代,伊朗军方委托奔驰研发一款新型越野车,在1972年,戴勒姆奔驰与奥地利汽车制造商斯太尔-戴勒姆-普赫公司合资,双方计划开发一款拥有超强越野能力、高安全性和高舒适性的车型。

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