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官降4.4万,再降1.5万,月销却从1.1万台降到2千多台,比CRV还惨

2018-07-13 15:36 来源: 客观汽车

经过数年的快速发展,SUV依然还有强劲的增长势头,正因为SUV的爆发与崛起,而挽救了很多低迷的车企,SUV对国产车崛起的帮助尤为重要。今天聊一聊合资紧凑型SUV的一些情况。最早起到带头作用的是本田CRV,后来又出现了RAV4,而途观的出现则是彻底点燃了SUV这把火。从此SUV的一发不可收拾,不管是国产、还是合资,纷纷都推出了自己的SUV,在主流合资紧凑型SUV中,那会除了奇骏不得势以外,其它表现都非常强劲,对整个品牌发展都起到了至关重要的作用。奇骏抛弃那副方盒子造型之后,销量也是蹭蹭的涨,直到涨到现在的一线销量水准,途观、RAV4、CRV也都保持着非常不错的状态。

官降4.4万,再降1.5万,月销却从1.1万台降到2千多台,比CRV还惨

官降4.4万,再降1.5万,月销却从1.1万台降到2千多台,比CRV还惨

比较仔细的人可能发现有一款曾经非常畅销的车型,现在突然掉队了,而且掉的特别严重,这款车就是福特翼虎。国产翼虎最早于2013年1月22日正式上市,价格区间为19.38-27.58万,虽然价格定的不低,但好在SUV需求旺盛期,翼虎本身也有不错的产品力,所以在上市的当年销量就达到了95891台,虽然不及CRV,但考虑到新推出的车型,就有这样的好成绩,也是值得肯定的。时隔两年之后的2015年1月8日,又推出了改款车型,价格保持不变,这两年也是翼虎整个生涯中,销量最巅峰的两个年,2014年销量达到了135998台,2015年销量为135194台,月均销量均超过了1.1万台,结合上较高的价格,这样的成绩确实非常强悍。

官降4.4万,再降1.5万,月销却从1.1万台降到2千多台,比CRV还惨

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2016年又推出了新款,价格依然保持不变,其实当时同级车型价格已经开始下调了。所以2016年销量有了一定的下滑,全年一共卖了115083辆,月均销量跌入万台以内,表现虽然还不错,但确实也有了较为明显的下滑。显然福特已经意识到了这个问题,于是在2017年第二季度的时候,进行了首次官降,降价幅度为0.5-1.8万之间,但18.48万的起步价依然偏高,再加上其它一些原因,导致2017年的销量不太理想,下滑比较明显,全年销量为92455台,月销量从最高峰的1.1万台降到了7千多台。虽然这样的成绩不算差,但在同级车中,也就是二线水平级别。

官降4.4万,再降1.5万,月销却从1.1万台降到2千多台,比CRV还惨

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