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朗逸
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朗逸真对手,近4.7米车长,1.5T压榨169马力,却只卖8万

2018-07-13 15:04 来源: Auto1Center

近几年,国产车在中国市场已经得到了很大的推广和认可,随着造车技术的飞速发展,国产车在国人心里的形象已经得到了巨大的转变,逐渐可以和合资车相提并论了。

朗逸真对手,近4.7米车长,1.5T压榨169马力,却只卖8万

而荣威作为上汽集团旗下的自主品牌,在去年年底上市了一款新产品,荣威i6,结合了高新技术与独特的设计理念,其实力足以匹敌同级别中的销售冠军朗逸。

朗逸真对手,近4.7米车长,1.5T压榨169马力,却只卖8万

能够匹敌朗逸,首先得有硬气的造型。环翼式进气格栅非常具有家族特色,搭配LED大灯和底部修饰格栅,造型上十分大气,具有动感,再加上轿车的车型,使得i6的整体视觉效果非常出众。

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尾部的造型也同样出众,锐利的尾灯为形象加分,贯穿式的镀铬饰条带有强烈的视觉冲击感,底部的双边共两出排气更是提供了一部分动感。车身侧面连接头尾的高腰线加强了整车的一体感,顶部优雅的流线型使得i6的造型十分耐看。

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而在车身尺寸上,i6的数据也非常好看,长宽高分别达到了4671mm*1835mm*1460mm,轴距为2715mm,身材上能够让朗逸甘拜下风,这在同级别中也应该算是佼佼者了。大面积的车窗提供了不错的采光效果,略有遗憾的是,15/16寸的轮胎着实有些让人不满意,虽然对于家轿来说,这样的尺寸已然够用,但以以大为美的当下审美观念来说,还是很难让人信服。

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硬气的造型之后,便是神秘的内饰了。互联网车型的i6内饰看上去简洁、大方,皮质中控台再加上镀铬饰边,略显高端档次,皮质三幅式多功能方向盘既实用又美观,当然,最显眼的还得是我们10.4寸的超大液晶屏。相比之下,朗逸的中控台就显得呆板、繁琐了一些,不得不说,大气、简洁的内饰会让人看着更舒服一些。

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再来看看i6的后排表现,先说优点,活动空间真的非常大,不论头部还是腿部,都可以轻松自如的做动作,不受约束,再有皮质座椅、后排独立出风口、较高的腿部支撑、倾斜的座椅靠背等,都是为乘客舒适性加分的项目;至于地台凸起较高、缺少中央头枕和全景天窗自然就是i6的不足所在了。然而朗逸在这些方面的优势也只是多了中央头枕,因此,小编依然比较看好i6。

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