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加甲醇的纯电跑车,有可能比烧汽油的超跑还优秀吗?

2018-07-13 14:59 来源: 易车网

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无论是国外还是国内,在排放法规日益严格、苛刻的大环境下,新能源汽车发展的趋势不可逆转,一个由电动汽车构建的未来已经形成了框架。当然,汽车的发展是多元化的,不同车企间通达未来的道路也不尽相同。

加甲醇的纯电跑车,有可能比烧汽油的超跑还优秀吗?

有的厂家选择把精力投入到纯电动的推广中,毕竟纯电动汽车的结构相对要简单,性能上的差异几乎就由四大部件(驱动电机、调速机构、充电机构以及电池组)的差别来决定。加速的快慢取决于驱动电机功率的大小,按照车辆档次定位选择便能出效果;续航里程之长短取决于电池组容量之大小,要增加续航里程也很简单,堆叠电池便可。

加甲醇的纯电跑车,有可能比烧汽油的超跑还优秀吗?

然而制约纯电动技术发展的因素就在这,电池容量增加,续航里程增加,汽车总重量也在增加,行程相同的距离所耗费的电能也相应增加,到后面,更多的电池容量被用来运输电池本身。

加甲醇的纯电跑车,有可能比烧汽油的超跑还优秀吗?

也因为这个原因,有的厂家巧妙地运用混动技术(以插电式混合动力技术居多)来实现技术的过度,电动机加入来辅助内燃机工作,相比传统汽车确实要高效不少,油耗也相应有明显下降,更重要的是不用担心续航问题。然而,绝大多数插电式混动车主,选车的初衷都是为了获得购车指标,平时并不充电(以上海为例),并不能真正做到节能减排的目的。

加甲醇的纯电跑车,有可能比烧汽油的超跑还优秀吗?

其实,还有一种新能源汽车更接近我们的理想的未来,那就是燃料电池汽车。与纯电动汽车相比,燃料电池汽车所用的电力来自车载燃料电池装置, 而纯电动汽车所用的电力来自由电网充电的蓄电池。主流的燃料电池汽车以氢为燃料,通过电化学反应转化为电能,整个过程不会产生有害产物的同时能量转换效率比内燃机要高2-3倍。因此从能源的利用和环境保护方面,不少业内人士认为燃料电池汽车才是新能源汽车的终极解决方案,不少国际汽车巨头对其相当重视,比如推出了Mirai的丰田,推出过Hydrogen 7的宝马,以及展现了NEXO的现代等。

加甲醇的纯电跑车,有可能比烧汽油的超跑还优秀吗?

从现代NEXO 超过800km的续航里程来看,氢燃料电池汽车似乎接近完美;可在国内,作为造车新势力之一的爱驰汽车给出了更高层次的解决方案,直接把续航里程提到了1200km。

加甲醇的纯电跑车,有可能比烧汽油的超跑还优秀吗?

成立于2017年的爱驰汽车剑走偏锋,在2018北京车展上亮相了一款超性能级的电动跑车——RG Nathalie。跑车本身直接消耗来自锂电池的供能。而其同时搭载的甲醇重整制氢技术,则能为氢燃料电池持续提供能量,随车为锂电池充电,从而实现超长续航里程。

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