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80 万内唯一涡轮 CUV!福特 EcoSport EcoBoost 125旗舰型

2018-07-13 14:55 来源: 东方网

80 万内唯一涡轮 CUV!福特 EcoSport EcoBoost 125旗舰型

isCar!称得上 CUV 先驱的 EcoSport,小改款后不仅在内外都加入品牌最新风格,更于同级距车款中首度出现「涡轮」动力,更何况还是那具获奖无数的 1.0L EcoBoost 引擎,让车辆拥有灵巧的动态表现之余,更同时拥有节能、低税金的优势!

80 万内唯一涡轮 CUV!福特 EcoSport EcoBoost 125旗舰型

放眼现今国内跨界 CUV 市场,若想要拥有时下流行的涡轮动力,不论是话题度很高的 Skoda Karoq 或是 Mitsubishi Eclipse Cross 等,选择其实不在少数,但若将范围缩小到 80 万元级距之下,小改款后售价 79.9 万,导入 1.0 三缸涡轮引擎的 Ford EcoSport 125 旗舰型就成了硕果仅存的唯一成员,且是以「进口」身份引进,相对这也是 EcoSport 最大的竞争力来源,除了拥有 14.6 km/L 的平均油耗表现,一年燃料税+牌照税更仅要 8,640 元的超省水准,小排量引擎的优势完全展现。

Ford EcoSport 车系编成

1.5L 都会时尚型,建议售价 69.9 万

EcoBoost 125 旗舰型,建议售价 79.9 万

外在小幅精修,简单不失质感

80 万内唯一涡轮 CUV!福特 EcoSport EcoBoost 125旗舰型

此次试驾车型即为最顶规的 125 旗舰型,在外观并非小改款的升级重点,维持既有与大哥 Kuga 相似的 Kinetic Design 设计语汇下,仅更动雾灯、前保杆与水箱护罩等部件样式,另外拿掉车尾外挂式备胎则是分辨改款前后 EcoSport 的一大线索。而盾形镀铬水箱罩与鱼眼投射式头灯皆为 125 旗舰型专属配备。

80 万内唯一涡轮 CUV!福特 EcoSport EcoBoost 125旗舰型

80 万内唯一涡轮 CUV!福特 EcoSport EcoBoost 125旗舰型

80 万内唯一涡轮 CUV!福特 EcoSport EcoBoost 125旗舰型

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