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从柯迪亚克到柯米克,聊聊斯柯达的倒三角布局

2018-07-13 13:56 来源: 东方网

从柯迪亚克到柯米克,聊聊斯柯达的倒三角布局

柯迪亚克上市至今已经一年多了,作为一款车来说这么长的时间几乎可以验证他是否是一款畅销车型,柯迪亚克是斯柯达用来替代野帝的新型SUV,在上市之初被大量的看好,一年来,销量似乎也应证了这一切,月销量5000台,总销量突破7万,作为“柯”家老大,柯迪亚克打了一次成功的前战。

柯迪亚克成功之后,斯柯达为了填补紧凑级SUV的市场,又推出了柯珞克的车型,拥有柯迪亚克的外观和更加实惠的售价之后,斯柯达以为柯珞克也可以大卖,但这次,他们打错了算盘。柯珞克月销量不足三千,让很多人感到无比惊讶。柯珞克销售如此不佳却也未让斯柯达放弃,又在近期推出了紧凑型入门SUV柯米克,定位低于柯珞克。

如此,斯柯达的SUV形成了一个高中低的搭配,中级的柯迪亚克,紧凑级的柯珞克,和紧凑级入门的柯米克,这么做的目的实际是可以降低风险的,同时也是为了试探市场。

从柯迪亚克到柯米克,聊聊斯柯达的倒三角布局

现在的中级SUV市场并没有像紧凑级那么的饱和,自主品牌的中级SUV并不太受到市场的认可,仅有的几款合资SUV并不能把这个市场撑满,因此斯柯达先从中级SUV市场入手,拥有一定的市场认可度之后,再往下探。可以想见的是斯柯达在作出这套战略布局的时候一定是花了相当大的精力的。

只可惜的是天不遂人愿,或者说是斯柯达低估了国内紧凑级市场的激烈程度,柯珞克的定价在目前的紧凑级竞争中并不占优势,下有各类自主品牌,上有老大哥途观等等。想要突围而出,难度不小。

从柯迪亚克到柯米克,聊聊斯柯达的倒三角布局

籍此来看,柯米克比柯珞克更具有竞争力,价格上柯米克不输给自主,品牌价值上也有优势,那么柯米克还是具备了在紧凑级的入门车型上和众多车厂一较高低的资本的,按照如今的布局,接下来斯柯达在未来像大众一样下探到小型SUV市场也应该只是时间问题。

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