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气度不凡的V12发动机面前难以逾越的高墙,兰博基尼

2018-07-13 13:46 来源: 晓凡浅谈车型

绝大多数人都知道在这个世界上有一个汽车品牌名叫兰博基尼,那么今天我就为大家介绍一下这台兰博基尼,一款有着V12自然吸气发动机加上剪刀门的旗舰版本车型!

也就是我们通常所讲的大牛,或许它的到来也许有点晚了,但是在我看来,从Miura开始到countach Diablo和之后的Murcielago,这一些V12的家伙们从未变老,只是在不断的进化罢了,而这辆Aventador的LP700-4只是它们最年轻的继承者,它的确没Reventon看起来那么像战斗机,但它看上去也绝对够科幻。

气度不凡的V12发动机面前难以逾越的高墙,兰博基尼

如果你坐在兰博基尼大牛的车厢内,你会有种难以言喻的感觉!它的整个车厢给人的氛围真的就很特别,比如说兰博基尼大牛一直以来继承的几个传统,像这个祖传的剪刀式车门,超级低矮的坐姿,腿几乎是能完全绷直的状态,还有永远赶不上热辣外观的内饰设计,可是仔细一看它的内饰真的做得还是足够的精致。

气度不凡的V12发动机面前难以逾越的高墙,兰博基尼

整个上方中间两侧甚至于全车的车顶全部都是这种真皮的包袱,所以在这方面它还是给人一种很强的豪华感!

但是也不要认为大量的身价很贵,所以它就会在每一方面都能够讨好驾驶者,比如说它的这个超低矮坐姿带来的视野的问题。

方向盘上方的视野也是一拳多一点点,然后侧身的视野也并不好,所以在驾驶它的时候,一定需要特别的谨慎,它上方的这种所有的开关全部都设计成限乘飞机的拨杆一样,

而它的这个点火的按钮更像是战斗机的导弹发射按钮一样,坐在这里真的是让人觉得自己都很特别,所以有一种要去战斗的那种状态。

气度不凡的V12发动机面前难以逾越的高墙,兰博基尼

如果你行驶在在山路上,最直接的感受就是大牛并没有因为来到这里而被放逐或者是重获自由,因为它的车身宽度真的是太宽了,所以每一次转弯的时候,都必须要预留更多的空间来给到它,此外就是它的整个方向盘从左只有2.8圈的方向盘设定,使得它在转变过程当中会显得不够灵活!

气度不凡的V12发动机面前难以逾越的高墙,兰博基尼

这台V12发动机在6000转以下的表现很冷静,但突破6000时就会突然进入癫狂状态,突如其来的动力爆发和瞬间飙高的声调会让它大呼过瘾,这时大牛才进入了她最精彩的时刻,只可惜精彩太短暂!

气度不凡的V12发动机面前难以逾越的高墙,兰博基尼

它的变速箱我想特别多提几句,如果你是在平常的驾驶过程当中,更推荐你把它调到手动模式,因为这个时候它的整个升档会变得更加的可控,而且顿挫会更小一些,作为它单离合器变速箱来说,它的这种换挡的顿挫仍然是无可避免的,当然了它的速度也是无可挑剔的,额外补一句,在进入运动模式后,每次降档松油门时,呜噜呜噜的补油声听起来真的是非常过瘾的。

当你驾驶一段时间后它的视野真正开起来并没有在静态体验当中那么糟糕,甚至于两侧后视镜视野宽度还是很不错的,而底盘虽然真的非常的硬,但是也会比你预期的要更好,我相信如果不是在很颠簸的路面,没有谁会觉得这样的底盘表现,会太难接受。

气度不凡的V12发动机面前难以逾越的高墙,兰博基尼

排放指标,燃油消耗,这些都是挡在气度不凡的V12发动机面前难以逾越的高墙!而随着混动超跑得出现,论性能、论环保V12也难以与之抗衡。从客观环境来说,V12发动机的使命正逐步接近完结,仅有的核心竞争力恐怕就是声浪了,但是同时我们也希望兰博基尼会继续推出更多的衍生版本,毕竟V12这种与生俱来的魅力是当下一些混动超跑们比拟不了的。

气度不凡的V12发动机面前难以逾越的高墙,兰博基尼

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