新闻 | 滚动 | 上海 | 政务 | 评论 | 国内 | 社会 | 政法 | 国际 | 军事 | 财经 | 体育 | 娱乐 | 历史 | 汽车 | 图片 | 视频 | 曝光 | 微博 | 专题 | 旅游 | 彩票 | 藏品 | 健康 | 百货 | 导购
奥迪A3三厢
19.40-25.80万
(参考成交价)
车市行情
车型 优惠
赛欧 2
POLO 1.7
DS 4s 4
晶锐 1.3
熊猫 0.4
骊威 1.1
MINI CLUBMAN 5.78
瑞纳 0.7
车型 优惠
福睿斯 1.8
传祺GA3S 1
名图 2.5
速锐 0.3
昕动 0.8
花冠 1.6
6.15
英朗 3.3
车型 优惠
传祺GA6 1
君越 3.4
标致508 4.5
凯迪拉克ATS-L 3
雅阁 3
君威 3.9
帕萨特 3.1
迈锐宝 4.01
车型 优惠
奥迪A8 39.3
捷豹XJ 38.3
宝马6系 3
凯迪拉克XTS 4
林肯MKS 3
Panamera 96
玛莎拉蒂Ghibli 16
捷豹XF 21.5
车型 优惠
奔驰GLE 6
极光 13
Tiguan 5.2
TRAX创酷 1.3
荣威W5 1.4
标致3008 1
揽胜运动版 3.8
兰德酷路泽 8.6
车型 优惠
上汽V80 0.5
埃尔法 0.8
普瑞维亚 1.7
马自达8 2.5
别克GL8 3.1
夏朗 4.7
奥德赛 3.5
艾力绅 2.51

轮毂共享?毂辘辘这么说!

2018-07-13 13:44 来源: 中国经济新闻网

记者 邢锐

如何连接轮毂制造业和3.85亿汽车消费者?

7月12日,一场以“轮毂共享新生态”为主题的共享轮毂项目正式启动,与此同时,作为轮毂业共享新形态的毂辘辘品牌也正式发布。

“轮毂产品被认为具有耐用性的优势,因此售后的市场价值一直不被看好。”毂辘辘创始人田决泉说出了大家心中的疑惑,“表面上看,轮毂对接的是2C,实际上是2C2B都有,我们会与出租行业、改装行业及自驾游进行全面且深度的合作,同时,也要拓展上游资源。我认为,轮毂市场具有极大的挖掘潜力。”

统计数据显示,2016年中国轮毂出货量达到2.56亿件,预计2021年中国轮毂出货量将达到3.05亿件。

从售后市场的情况来看,2017年,中国乘用车售后市场铝轮毂需求量为1133万只,相比2011年增长了一倍还多。商用车售后市场铝轮毂需求量在2017年达到了602万只,相比2011年更是增长了将近两倍。

市场巨大的需求为轮毂生产销售企业提供了巨大的机会,而毂辘辘本身的独特甚至是唯一的独特生态链则使得共享轮毂项目本身具有成长为独角兽的潜质。

毂辘辘的优势什么呢?田决泉说,“我们最大优势来源于本身所具有的研发、生产、服务、回收融为一体的生态链。”

他说,毂辘辘平台依托年产值达百亿级别的自建轮毂、轮胎生产线,互补性整合其它轮毂轮胎生产线、加盟维保服务提供商、专业的技师队伍,打造F2C(工厂到个人)最短路径商务模式,从产品研发、生产、服务落地到回收再利用,建立一条完整的生态链。“我们将生产线直面消费者,通过大数据的云积累和智能挖掘,将最优质酷炫的轮毂以最低廉的使用成本、最便捷的获取途径提供给终端用户。”

据了解,毂辘辘平台隶属于北京风扬科技有限公司,生产线依托于山东双王集团,这是一家业务范围涵盖轮毂、轮胎、石油加工三大板块,年产值达到上百亿元人民币的大型企业。值得留意的是,双王集团旗下的山东陆宇司通车轮有限公司是山东省规模最大的铝合金车轮研发、制造企业,年产铝合金车轮900余万只,合作汽车企业包括奔驰、宝马、大众、丰田、陆虎、克莱斯勒等世界著名跨国公司。

有着双王集团这样的企业做后盾,再加上研发生产优势,使得毂辘辘平台下的轮毂在保证优品的同时,也实现了成本大幅降低。

田决泉也表示,北京风扬多年的轮毂销售、服务经验也保证了毂辘辘平台在行业内良好的运营能力与服务水平,这也是毂辘辘平台能够避免共享单车、共享汽车缺乏有效运营而造成资产流失并升高成本的缺陷。

此外,毂辘辘共享生态链的另外一个独特价值是轮毂的产品回收。依托背后的生产基地,毂辘辘可以实现轮毂全产品生命周期的一体化服务,当轮毂因为各种原因报废时,可以由毂辘辘平台实现回收,进入生产体系再循环,这不仅仅符合当前环保与循环经济的目标,而且使得消费者的使用成本降到更低的一个水平。

目前,毂辘辘平台已经正式进入运营阶段,毂辘辘平台已经开发完毕并上线交付运行,初期用户验证已经完成。毂辘辘平台一期开放价值一亿元人民币的轮毂模具启动运营。

根据规划,毂辘辘的共享轮毂项目初期定位北京、西安、沈阳、成都等地,后期将辐射至全国、海外市场。在线下服务方面,毂辘辘平台将在自营的同时在全国范围内招募城市合伙人。

1
热门推荐
查看更多精彩