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神州租车控股五龙:长江汽车股东或生变

2018-07-13 13:16 来源: 汽车年轮

7月11日晚间,神州租车发布公告称,拟以0.06港元/股的价格认购90亿股五龙电动车,合计5.4亿港元。以五龙电动车现有股本计算,完成认股后,神州租车将持有五龙电动车22%的股权,成为其最大单一股东。

神州租车控股五龙:长江汽车股东或生变

同时,神州租车还将认购五龙电动车6亿港元可换股债券,如果完成债转股,股份比例将从22%扩大至37%,《汽车年轮》从熟悉此次收购的内部人士了解到,“随着股比的提升长江汽车的股东将发生变化”。

五龙电动车主要生产长江牌电动汽车,是工信部和发改委双资质认证的7家新建新能源乘用车企业之一,其中乘用车牌照是发改委颁发的国内第二张新能源车牌照,也是第五家获得工信部乘用车资质的企业。

神州租车控股五龙:长江汽车股东或生变

近年来,由于在获取用户和运营商方面长期存在痛点,分时租赁模式短时间内难以实现盈利。根据神州租车2017年报显示,公司总营收77.2亿元,同比增长20%,净利润8.8亿元,同比下降40%,核心业务租赁收入50.5亿元,仅增长1%。

当前新能源车企业普遍存在生产规模小、销售能力差、没有全国性销售网络等发展瓶颈,难以规模化发展。五龙电动车连续亏损多年,2017年年报公示时间为2018年6月28日,根据五龙电动车的盈利警告,预计全年亏损5.5亿元,主要是因为归因于就五龙动力有限公司商誉的一次性非现金减值亏损、就若干应收账款的潜在呆坏账拨备,以及电池重新分类的潜在减值。根据2017年年报显示,公司总营业收入为15.21亿元,同比增长235.12%,净利润为-5.55亿元,同比下降143.19%

对于五龙电动车而言,与神州租车合作的主要目的在于偿债和开展新订单。据五龙电动车发布公告显示,交易完成后将配售及建议认购的所得款项主要用于偿还约10亿港元的债务,及余额用于支持为美国顾客如Ryder System及其他大型物流车队营运者的订单生产约500辆车及一般营运资金用途。

另据中国信息产业网消息,7月4日,神州租车的大股东神州优车集团与中国普天信息集团旗下普天新能源公司签订战略合作协议,双方将依托在充电基础设施、新能源汽车租赁运营服务方面的优势,打造绿色出行网络。诸多信息显示,神州优车集团已开始全线进军新能源电动车领域。

目前,新能源汽车行业玩家不少,竞争十分激烈。神州租车入局并不算早,没有先发优势。不过,目前在“禁售燃油车时间表”的推动下,新能源汽车发展基调已经确定,得牌照网点资源者将占据更多主动权。

当然,这种抱团取暖不知是否能达到双赢的效果?!

神州租车控股五龙:长江汽车股东或生变

神州优车拥有完整的产业链布局、强大的车辆采购能力、广泛的服务网络和丰富的客户资源,能够帮助五龙电动车有效突破以上瓶颈,迅速实现产品规模化,从而降低成本,加速产品迭代,在下一轮产业竞争中抢占先机。神州优车也可通过控股五龙电动车,获得新能源车制造的全牌照,完成新能源战略的布局。

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