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这才是真正的国产一哥,连捷达的销量也敢抢,价格让比亚迪都头疼

2018-07-13 12:47 来源: 东方网

随着自主品牌的飞速发展和普通民众的消费水平提高,汽车已经不再是什么奢侈品,5到8万元可选择的余地都有很多,而这个价位也通常是许多家庭的第一辆购车起步预算,还有有许多刚拿驾照的朋友也会选择这样经济实惠并且有一定品质的国产自主品牌,它们通常都有着不错的颜值,相比合资品牌配置也更高,最主要的还是无与伦比的价格优势,即便在开了几年之后换车损失也不会很大,而在这方面吉利可以说是真正的国产一哥。

这才是真正的国产一哥,连捷达的销量也敢抢,价格让比亚迪都头疼

虽然销量排行榜上哈弗h6与宝骏510一直稳居榜首,但哈弗依旧能够保持销量的也就是h6了,h2的销量已经大幅下滑,哈弗多生儿子好打架的策略显然已经行不通,相比之下,吉利就胜在车型均衡,旗下车型月销量轻松破万的就多达七八款,论综合销量,吉利已经是名副其实的国产一哥。旗下官方指导价为5.39万到7.29万的三厢远景就凭借着超高性价比连捷达的销量也敢抢,本就不高的售价,如今还有了一定的降幅,4万多的起售价就连比亚迪F3都要头疼。

这才是真正的国产一哥,连捷达的销量也敢抢,价格让比亚迪都头疼

这才是真正的国产一哥,连捷达的销量也敢抢,价格让比亚迪都头疼

三厢远景的外观设计还是可圈可点的,吉利家族式的前脸设计相信大家也已经很熟悉,作为一个自主品牌,它能够有自己的家族式设计被大众认可并得以延续是一件很了不起的事情,即便挡上车标,人远远一看也知道这是一辆吉利,就像宝马的双肾型进气格栅,这么多年依然在延续,某名牌包的花纹也依然在传承,最后经过时间的洗礼,变成经典,如今的吉利显然已经踏上了这一步。远景的尾部设计较为简约,它没有繁多的线条和过多的镀铬点缀,整体感觉很合资,单论外观,5万元的小车长成这样,咱真的没啥可挑剔。

这才是真正的国产一哥,连捷达的销量也敢抢,价格让比亚迪都头疼

内饰整体设计风格上保持了对称设计,中控多媒体屏幕显示效果也较为出色,并且支持触控和智能语音识别系统,按键布局也较为合理,当你在行驶的时候也能够轻松的进行盲操作。毕竟由于成本受限,整体材质上还是较为一般,基本以硬塑料为主,但配合大面积的银色拉丝面板还是营造出了一定的豪华感。得益于4599毫米的车长和2615毫米的轴距,远景在后排乘坐空间上的表现也相当出色,中间地台基本全平,作为一台紧凑型三厢车,对于家用来说这一点是很具竞争力的。

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