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国内SUV市场的又一个搅局者——全新比亚迪唐强势突击

2018-07-13 12:25 来源: 东方网

国内SUV市场的又一个搅局者——全新比亚迪唐强势突击

自从比亚迪全新一代唐在北京车展上登台以来,一直成为了大家关注的热点。

今天就来讨论一下全新一代比亚迪唐究竟有什么变化能让它重回万众瞩目的聚光灯下。

国内SUV市场的又一个搅局者——全新比亚迪唐强势突击

首先全新一代唐的车身尺寸为长4870mm宽1940mm高1720mm,轴距2820mm,采用5门7座设计,长、宽、高和轴距相比老唐都有所增加。车身尺寸的增加带来的不光是外观的舒展霸气,同样也给乘坐者 带来了更好的车内空间体验,用老百姓的话说就是不憋屈。这一点无疑更能抓住现在国内汽车消费者的心理,这里说点题外话,某些车型明明想跑量但是改款后却在车身尺寸上有所缩减,(特别是车身高度和长度)说实话轿跑、运动什么什么这类的风格设定要在当下国内的汽车市场大卖是不合时宜的。有同学提问了那全新一代唐图片看上去不也是个轿跑溜背设计吗?也不像汉兰达那种看上去高高大大的吗?没错全新一代唐除了在长度上比汉兰达短30mm以外,其余在宽度上比汉兰达宽15mm高度上和汉兰达打平,轴距也比汉兰达长30mm。不光是从数据上看,全新一代唐在亲眼看到实车以后也会感觉比在图片上宽大很多很有气势,不会有那种矮小的感觉。

国内SUV市场的又一个搅局者——全新比亚迪唐强势突击

说起全新一代唐的外观,套用某车友形容全新一代唐的话就是“这样的车看上去就很棒!很有激情,让我找到了想要的感觉”对了,就是这个感觉!那么这种感觉是从哪来的能?首先给新一代唐带来这种最直观变化的人是来自前奥迪的设计师艾格先生,他提出的这种龙设计语言现在看还是很有视觉冲击的。最重要的是由于设计师艾格先生的加盟使得原本比亚迪的短板也就是外观设计成为了长坂,一改比亚迪原本的山寨设计,对于比亚迪的品牌建设十分有利。

国内SUV市场的又一个搅局者——全新比亚迪唐强势突击

选车就像选其他东西一样,只有第一眼看上去有购买的欲望才会想要进一步了解它,才有可能去购买。有同学又说了,买车不是买其它东西,性能什么的很重要啊!没错性能什么的是很重要,这个本司机也严重同意。可是呢在当下国内车市较好不叫座的运动车型比比皆是,论转向手感的建立,论变速箱的换挡平顺性,论底盘的减震过滤都是一流的,可是,可是最后的销量呢?其实究其原因大家心里都知道,就是不够“大”啊,现在一般家庭一辆车的比较多,所以后排坐满人的时候不能太憋屈!

国内SUV市场的又一个搅局者——全新比亚迪唐强势突击

说到这里就该说说全新一代唐的内饰,全新一代唐的内饰采用的是现代简约式设计,取消了中控台上的实体按键,所有中控操作基本都在这块大pad上。叫做DiLink智慧生态系统,不仅包括了一个大平板应该做到的,还包含了Di平台、Di云、Di生态、Di开放四大模块,依靠云计算和智能汽车技术的连接可实现对车辆的远程控制、车况检测和位置查看等等其他功能。不过这种没有一个实体按键的中控在笔者看来不大适合开车时盲操作,而且这种车载大pad会不会像手机一样随着长年的使用出现卡顿的情况,需要在以后的使用中验证。

国内SUV市场的又一个搅局者——全新比亚迪唐强势突击

在拍档杆附近集中了仅有的几个物理按键,不过看起来布局还算清晰。

动力方面燃油版全新一代唐采用2.0T发动机最大马力205,最大功率(kw)151,最大扭矩(N.m)320,采用六档手自一体变速箱。这使得开起来动力更有保障,六档手自一体变速箱相比双离合变速箱更加平顺,日常使用也不会出现太大的毛病。底盘方面由于是由前奔驰工程师汉斯先生调教,所以德味浓厚,通过细微不平整路面时车里的震动不大明显,增大了乘坐者的舒适度。

国内SUV市场的又一个搅局者——全新比亚迪唐强势突击

总之对于全新一代唐来说最大的竞争对手就是国内自主品牌和部分合资品牌的SUV车型,不过比全新一代唐便宜的没有唐那么大气漂亮,比全新一代唐大气的又没有唐12.99万——16.99万的性价比,全新一代唐就像混乱的汽车战国时代里杀出的一匹黑马。

以上图片均来自网络,图片版权归原作者所有。

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