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雪佛兰出新车了 比轿车实用 比SUV省油

2018-07-13 12:12 来源: 车脾性

在国内市场持续热销了10年之后,SUV车型的增长终于要见顶了。

据最新的国内汽车销量数据显示,在过去几个月之中,SUV车型的总体市场销量在持续走低。中车网获悉,今年6月,国内市场SUV车型的总销量为73.76万辆,同比下滑0.52%,环比下降3.12%。而与SUV销量下滑相对照的是,MPV和轿车车型的销量在增长。6月,国内轿车销量达到了96.34万辆,同比增长9.11%。轿车与SUV车型之间的月销量差已经高达20多万辆。从这样的销量数据不难预见,未来国内市场将回归轿车时代。也恰恰是这如此特殊的一个时间节点,上汽通用针对国内市场发布了一款全新的雪佛兰轿车。

雪佛兰出新车了 比轿车实用 比SUV省油

这款全新的雪佛兰轿车名为沃兰多,乍听这个名字似乎很熟悉。因为,此前通用在国内销售过一款名为雪佛兰沃蓝达的插电混动车型。然而,沃蓝达的销售却相当失败,最终以退出中国市场而告终。归咎其在国内市场失败的原因,最大的问题就在于:这款车的设计定位对市场来说有点超前,且彼时国内的新能源车市场尚未起步。那么,这同样是“沃”字辈的沃兰多会遭遇这样的命运吗?

从外形设计上看,全新的雪佛兰沃兰多秉承了目前雪佛兰家族的设计DNA,整车呈现出一种时尚、动感的设计风格。而上汽通用率先放出的还是沃兰多Redline车型的官图,Redline车型的外形更强化了其运动与个性的味道。很显然,雪佛兰沃兰多将锁定年轻消费群体作为销售目标。

雪佛兰出新车了 比轿车实用 比SUV省油

这台雪佛兰沃兰多的设计原型,其实是源自于2017年上海车展上全球首发的CHEVROLET FNR-X概念车。当初,雪佛兰对FNR-X概念车的定义是全功能运动概念车,这台车的底盘可以降低、升起,能同时满足户外越野与操控运动的需求。因此,在以它为蓝本的最终量产版车型——沃兰多的身上,我们可以明显的看到很浓重的CROSSOVER跨界风。相信大多数网友第一眼看到这款出的外形图时,一定会以为这台车是一款SUV。然而,按照上汽通用的官方解答,这台车是一款轿车!为什么会是轿车呢?

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从官图上目测,这台雪佛兰的底盘高度就是普通轿车的水准,没有SUV高。另外,雪佛兰应该也没有为它配备四驱系统和升降可调的悬挂系统,其仅仅是因为设计上的跨界风格而显得很像一款SUV,这恰恰是雪佛兰想达到的目的。在车内的布局上,这台车也用了时下7座SUV们最爱用的5+2座椅布局,可以满足7个人的乘坐需求。轿车底盘+7个座位,看上去又像是一台MPV了。从它SUV+MPV混合的风格来看,这台车确实也继承了其设计蓝本——雪佛兰FNR-X概念车全功能运动车型的定义。

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其实,追本溯源,这台雪佛兰沃兰多就是雪佛兰Orlando的换代车型,从音译名上也能找到两者之间的联系。在2011年,通用量产推出了第一代的雪佛兰Orlando,Orlando基于雪佛兰科鲁兹打造,采用5门7座的设定,和沃兰多的设定一样。当时,Orlando在国内做过路试,所以曾一度被传将会国产,直到2018年第一代Orlando停产,这台车的换代车型终于在国内首发了。

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从第一代雪佛兰Orlando基于科鲁兹的同平台打造的情况来看,这台全新的雪佛兰沃兰多预计将会和雪佛兰科沃兹共用底盘,都是基于泛亚开发的D2XX平台打造,新一代的别克凯越也是出于此平台,真是节省成本的利器!

目前,雪佛兰并未公布这台沃兰多的更多具体信息,但我们预计,既然其有7座设定,其尺寸应该会比科沃兹大一大截,预计会和别克GL6相当,在2800mm左右。在动力总成部分,这台车的动力总成预计会和别克凯越的共用1.3T和1.0T三缸发动机。三缸发动机的最大优势是省油,但其平顺性也是大缺憾,因此三缸机的配备或许依旧是槽点。

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在大家已经看腻了SUV车型,开始审美疲劳的时候,上汽通用不失时机的在这个时间节点推出这么一款多功能轿车,或许会在开发出一个新的细分市场,并取得意外的收获。雪佛兰沃兰多在兼具了轿车的运动化设计风格、MPV的灵活大空间、SUV的外表的情况下,显得极富特点。相比起SUV,其在城市使用时,除了通过性不如SUV外,其更省油,也有更好的驾控表现。如此全能,这台车或许真会在市场上有一番作为。当然,其最终的定价也会成为这台车能否成功的关键。我们预计这台车的定价最终会在11-16万,正好覆盖科鲁兹的售价区间并与探界者的价格衔接。

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