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发动机积碳的真相,4S店的套路你懂多少?

2018-07-13 12:11 来源: 北京时间

现在的车主对汽车的了解越来越透彻,像发机机参数、自动变速箱的类型、还有汽车的保养随便都能说出个一二三来。用车的过程中除了小心驾驶外,对汽车的保养也都比较上心,最佳的车辆状态才能发挥出最挂的使用效果。对发动机的保养一般都是聚焦在积碳问题上,那积碳会对发动机造成哪些影响?4S店的建议是单纯的为车主着想还是为了赚钱呢?

发动机积碳的真相,4S店的套路你懂多少?

为什么会有积碳

积碳其实就是一种焦黑状的物质,产生的直接原因就是燃油在高温燃烧时,燃油中的不饱和烯烃,还有一些胶质就会沾附在发动机缸壁、喷油嘴等地方。也就是说只要车辆行驶,就必然会产生积碳,如果积碳的情况比较轻微,那就不用理会,这属于正常现象。如果行驶的里程比较多,油品不好或者空气质量差的情况下就有可能出现大量积碳。

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积碳造成的危害

大量积碳就要重视起来了,喷油嘴的积碳会导致喷出的燃油雾化效果变差,燃油和空气的混合会变得不均匀。轻微的可能会感觉动力下降,油耗增加。积碳到了一定程度就会严重影响发动机的正常运转,可能会造成发动机的内部组件卡滞,气门闭合困难,这时就非常有可能出现发动机损伤了。

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4S店的解决方式

一般车的里程稍微多点,4S就会忽悠你做清洗发动机的项目。不同方式的报价从200到2000都有。这里面的道道就多了,现在很多4S店在做保养的时候都会强推这项服务,说不做的话有多伤发动机,吓唬车主。最扯蛋的就是发动机清洗剂,就是跟燃油添加剂一样的东西。换机油之前加进油箱时,让汽车怠速运转个十几分钟再开始换机油,效果肯定是有的,但是有多大效果就不好说了。主要是这玩意才几十块一瓶,就经过4S的手加进去就变了了200多!好吧,是加了工时费,问题是倒进油箱再关上油箱盖,十几秒就够了,是不是有点太黑了?

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还有个打吊瓶的方式,给发动机挂水,想出这个方法的人真的是个天才。这个至少从观感上比那个清洗剂靠谱点,人工的时间在那晨,多花几个钱也无所谓。直接把清洗剂注入进气歧管,发动机运转的时候就吸到燃烧室里面了,再和燃油混合后一起燃烧,再从排气管出去。不过清洗的效果还有待考证,毕竟那些积碳是经过长时间的累积才沾上面的。

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如何延缓积碳产生

首先热车的习惯要改下了,热车不当产生的积碳是最多的,尽量避免原地不动的长时间热车。平时行驶的时候如非必要情况,也要减少怠速行驶的时间。日常的用车过程里,时不时找机会拉下高转速,这些措施都有有效的延缓积碳的产生。还有最重要的一点,加油的时候一定要加品质有保障的,尽量到“两桶油”去加,千万不要贪小便宜去野鸡加油站。

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