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拳打广州紧追深圳?夹在广深之间的东莞 汽车保有量逼近280万

2018-07-13 12:11 来源: 汽车大莞家

每天上下班的时候

都是一场堵车大考验

如果遇到了交通事故、暴雨或者道路维修。那可不是简单的通勤时间增加了。分分还有加班迟到扣人工,那是一个苦啊。

偷偷告诉你,小编每天上下班堵车的时间超过60分钟!如果这60分钟能用在睡觉上,那该是多么美好的一件事!

拳打广州紧追深圳?夹在广深之间的东莞 汽车保有量逼近280万

据东莞车管所发布最新统计数据显示,今年上半年,东莞再增17万辆新车。截止到六月底,东莞汽车保有量超过278万辆,驾驶人超过284万。

东莞的汽车保有量即将逼近280万大关!

拳打广州紧追深圳?夹在广深之间的东莞 汽车保有量逼近280万

历年东莞汽车保有量统计

280万是什么概念呢? 以广州深圳2017年汽车保有量来看

截止2017年12月 广州市汽车保有量达到240万辆 深圳市汽车保有量达到322万辆

夹在广深之间的东莞,不但远远的超越省城老大哥广州,还直逼深圳的汽车保有量

拳打广州紧追深圳?夹在广深之间的东莞 汽车保有量逼近280万

东莞的汽车销量在全国是举足轻重的

1995年东莞有汽车8.7万辆。

2003年东莞禁止摩托车后,汽车数量从2003年25万辆暴增至2006年的50万辆,私家车已开始在中等收入的家庭普及起来。

2006年,东莞开始实施禁摩政策,汽车保有量又迎来一波爆发式增长。

2011年7月突破100万辆,5年翻了一倍。

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虎门大桥拥堵

随着广州(2012年)和深圳(2014年)相继出台机动车限牌政策,东莞汽车保有量继续狂飙,在2016年5月突破200万辆,不到5年的时间又翻了一番,成为全国第16个拥有超200万辆汽车的城市。

根据过往两年的数据,东莞新车上牌数约占全国1.5%左右。一个东莞分分钟可以和部分省份的销量媲美。

会更“堵”吗?

汽车保有量的增加,也给我们的出行和道路规划带来很多思考和启示。

在治堵方面,东莞交警联合东莞市保险行业协会,在东莞市设立了16个交通事故快处快赔点。符合条件的轻微交通事故中,双方当事人在固定好证据之后(拍照或录像),可按照接收到的提示短信或工作人员的电话指引,直接来到快处快赔点处理交通事故,无需在现场等待交警或保险行业工作人员。

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截止2017年12月以来,全市快处快赔点共受理轻微交通事故9491起,在一定程度上有效缓解东莞城市道路中的“小车祸大拥堵”问题。

如今,越来越多的有车一族,放弃驾车出行。公共交通配套是否完善,很大程度上影响了市民驾车或者购车的选择。

对比广州、深圳和佛山的地铁轻轨建设开通情况,东莞相对落后,但未来地铁轻轨的陆续开通和对接,将有效减轻人们的出行压力。

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东莞轨道交通规划路线图

随着东莞1号线开建,到2022年,将与2号线相通,两线连通后,将成为东莞最主要的轨道交通网络骨干——地铁2号线贯通南北(石龙—虎门),地铁1号线连接西东(洪梅—黄江)。

正当大家都依赖汽车出行的今天,地铁、轻轨也将会改变人们的出行方式。在未来,四通八达的地铁、轻轨、高铁,给到人们更多的出行选择。也可以给我们的所居住的城市一点喘息的空间。

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哥我打的是过亿元的车

所以,要服务好东莞280万的车主并不是一件简单的事情。在广州和深圳限牌的大背景下,东莞汽车保有量大幅增长正是周边两大巨头城市限牌所致的结果。东莞应不断推出便民利民措施实现更多人性化的手段,作为东莞车主来讲,自然都叫好啦!

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