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天津一汽半年销量解读:新产品依旧卖不动,品牌形象差或是主因

2018-07-13 11:49 来源: 主试角

相信看客们这几天也都看到了各家汽车厂商“期中考”销量成绩,角师傅作为天津人对于天津一汽品牌有着说不出的情怀,也希望它能像吉利、长城、奇瑞那样发展,但事宜愿为。今年5月份,天津一汽终于出新车了,一款外形更为时尚的旅行家轿问世,取名CX65。从整体品控来看,这是天津一汽近些年少有的好产品。不过,上市后,角师傅也第一时间做了竞争力解析,得出结论:车是好车,可能会毁在营销宣传。果不其然……

天津一汽半年销量解读:新产品依旧卖不动,品牌形象差或是主因

全国经销商数量不少,落地活动差到极点

天津一汽从今年开始“雪藏”夏利品牌,至于为什么雪藏?天津一汽汽车销售有限公司总经理兼党委书记王志平向媒体传达:“夏利是值得我们骄傲的品牌,但消费者对“夏利”的传统印象,导致我们在改变其品牌印记的过程中出现了困难。所以,我们选择将其放置一段时间。企业的发展有一定的阶段性,也有它的有限性,一个企业在一个阶段在各方面投入的资源肯定是有限的,所以我们会集中精力优先做好骏派品牌。”

天津一汽半年销量解读:新产品依旧卖不动,品牌形象差或是主因

那么骏派品牌真的做好了吗?在相继停产夏利系列以及威志系列后,骏派A50便成为家族销量担当,不过骏派A50的竞争力本身就不强,加之外围竞品车型无论是颜值、配置、还是价格都比骏派A50强不少。目前骏派A50经销商终端优惠价维持在6000-7000元之间,其实还算比较合理的一个销售赠策,但全系只有手挡也是这款车最大的软肋。

天津一汽半年销量解读:新产品依旧卖不动,品牌形象差或是主因

天津一汽半年销量解读:新产品依旧卖不动,品牌形象差或是主因

如果想要自动挡,则只能选择骏派A70,虽说骏派A70目前经销商终端优惠价达到2万元,但这款车的同级竞争力相比较A50还要差,已经连续三个月销量没开张了。

天津一汽半年销量解读:新产品依旧卖不动,品牌形象差或是主因

用“雷声大雨点小”来形容天津一汽的营销在准确不过了,每一款新车上市时,厂商都信心满满,表示这是最好的一款车,但上市之后的后续营销却无法跟进。全国范围内,天津一汽经销商数量相信不少,得益于早些年夏利品牌的铺设,所以经销商网络全国非常密集,暂且不谈退网数量,就这密集规模程度,铺设新车易如反掌,可销量却没有上来。我们不能一味地质疑产品本身问题,更多的是营销方式以及经销商整体服务。角师傅的入门车也是天津一汽的夏利产品,就经销商整体服务水平来说实在不敢恭维。所以说,制约天津一汽销量的一个主因便是品牌服务形象需重新强化。骏派车系为何不一口气丰富产品线

天津一汽半年销量解读:新产品依旧卖不动,品牌形象差或是主因

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